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estação ferroviária em Portugal Da Wikipédia, a enciclopédia livre
A Estação Ferroviária de Pedras Salgadas é uma interface encerrada da Linha do Corgo, que servia a localidade e a Estância Termal de Pedras Salgadas, no Distrito de Vila Real, em Portugal.
Pedras Salgadas | |||
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Linha(s): | Linha do Corgo (PK 61,268) | ||
Altitude: | 580 m (a.n.m) | ||
Coordenadas: | 41°32′36.07″N × 7°36′8.7″W (=+41.54335;−7.60242) | ||
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Município: | ![]() | ||
Inauguração: | 15 de julho de 1907 (há 117 anos) | ||
Encerramento: | 1990 (há 33 anos) |
Nos princípios do Século XX, já se reconhecia a importância de uma linha que unisse a Estação de Régua, na Linha do Douro, à fronteira com Espanha, que devia passar por Pedras Salgadas, devido à sua importante estância termal.[1] Com efeito, quando o projecto para a Linha do Corgo foi apresentado, nos finais do Século, já se previa que este caminho de ferro iria servir as termas de Pedras Salgadas.[2]
Uma portaria de 13 de Setembro de 1905 aprovou o projecto para o troço entre o Ribeiro de Varges e a Estação de Pedras Salgadas.[3] Esta previsto que a estação teria a classificação de segunda classe, e deveria ser construída entre a Estrada Real, e a estrada municipal que dava acesso às termas.[4]
O troço entre Vila Real e Pedras Salgadas da Linha do Corgo foi inaugurado em 15 de Julho de 1907, enquanto que o lanço seguinte, até Vidago, abriu em 20 de Março de 1910.[5]
Em 1927, foi formada uma comissão técnica para fazer a revisão do plano da rede ferroviária do Norte do Rio Douro, cujo relatório sugeriu a construção da Transversal de Trás-os-Montes, ligando Caniços, na Linha de Guimarães, ao Mogadouro, na Linha do Sabor, passando por Póvoa de Lanhoso, Cabeceiras de Basto, Arco de Baúlhe, Pedras Salgadas, Valpaços e Mirandela, unindo desta forma todas as linhas de via métrica naquela região.[6] A ligação entre as Linhas do Corgo e Tua foi introduzida no plano da rede ferroviária, publicado pelo Decreto n.º 18190, de 28 de Março de 1930, com a denominação de Transversal de Valpaços.[7] este caminho de ferro deveria começar em Vila Pouca de Aguiar ou Pedras Salgadas, dependendo de futuros estudos, e terminar em Mirandela, passando por Carrazedo de Montenegro e Valpaços.[7] Ficou igualmente estabelecido que a Linha do Tâmega deveria terminar na Linha do Corgo, sendo a Estação de Pedras Salgadas um dos pontos apontados como possíveis para o entroncamento das linhas.[7] Caso tivesse sido construído, o troço entre Arco de Baúlhe e Pedras Salgadas apresentaria um comprimento de cerca de 40 km.[8]
A circulação no lanço da Linha do Corgo entre Chaves e Vila Real foi encerrada em 2 de Janeiro de 1990, como parte de um programa de reestruturação da empresa Caminhos de Ferro Portugueses.[9][10]
Em Janeiro de 2021, foi consignada a obra de reabilitação do edifício da antiga estação e zona envolvente, que tem um investimento de 691 797.51 € (81% do FEDER e 19% da autaquia). O edifício será reabilitado para receber a Loja Interativa de Turismo e serviços comerciais e a área envolvente ficará apta para a venda de produtos locais e parque de estacionamento. A expansão do centro urbano de Pedras Salgadas irá potenciar a dinamização do setor termal, permitir receber viajantes da Estrada Nacional 2.[11][12]
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