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estação ferroviária em Portugal Da Wikipédia, a enciclopédia livre
A Estação Ferroviária de Mortágua (nome anteriormente grafado como "Mortagua"),[4][5], igualmente denominada de Vale de Açores, é uma interface da Linha da Beira Alta, que serve nominalmente a cidade de Mortágua, no Distrito de Viseu, em Portugal.
| Mortágua | |||
|---|---|---|---|
| Identificação: | 46243 MOA (Mortágua)[1] | ||
| Denominação: | Estação Satélite de Mortágua | ||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3] | ||
| Classificação: | ES (estação satélite)[1] | ||
| Tipologia: | D [3] | ||
| Linha(s): | Linha da Beira Alta (PK 73+549) | ||
| Altitude: | 94.2 m (a.n.m) | ||
| Coordenadas: | 40°23′27.1″N × 8°14′28.34″W (=+40.39086;−8.24121) | ||
| |||
| Município: |  Mortágua | ||
| Serviços: | |||
| Conexões: |
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| Equipamentos: |    | ||
| Inauguração: | 3 de agosto de 1882 (há 142 anos) | ||
| Website: | |||
Nota: Para outras infraestruturas e equipamentos de transporte público com nomes semelhantes ou relacionados, veja Apeadeiro de Murtede ou Caminho de Ferro de Ponta Delgada às Furnas e à Ribeira Grande.Esta interface situa-se na Rua da Estação, em Vale de Açores,[6] 1,5 km a sudoeste do centro de Mortágua.[7]
Esta interface apresenta seis vias de circulação, identificadas como I, II, III, IV, A3+I, IIA+II, e IIIA+III, com comprimentos variando entre os 845 e 258 m, sendo as três primeiras acessíveis por plataformas com comprimentos de 335, 330, e 260 m, respetivamente, e de alturas respetivas de 45, 50, e 45 cm; existem ainda onze vias secundárias, numeradas sequencialmente de V a XV, das quais as cinco últimas (XI a XV) estão eletrificadas apenas nos primeiros 80 m, estando as restantes vias eletrificadas em toda a sua extensão.[3] A superfície dos carris ao PK 73+5 situava-se à altitude de 942 dm acima do nível médio das águas do mar.[5]
O edifício de passageiros situa-se do lado nordeste da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a Vilar Formoso).[8][9]
Situa-se junto a esta estação a substação de tração de Mortágua, contratada à C.P., que assegura aqui a eletrificação de parte da Linha da Beira Alta, entre as zonas neutras de Pampilhosa e de Oliveirinha; complementarmente existe também a zona neutra de Mortágua que divide em duas partes, isolando-as, o referido troço da rede alimentado por esta subestação.[3]
 | Esta seção trata de uma construção atualmente em andamento. |
Em dados de 2023, esta interface é frequentada por serviços da C.P. efetuados por via rodoviária com nove circulações diária em cada sentido,[10] devido às obras de requalificação da Linha da Beira Alta, iniciadas em Abril de 2022[11] e cuja conclusão está prevista para 2024.[carece de fontes]
A Linha da Beira Alta entrou ao serviço de forma provisória no dia 1 de Julho de 1882, tendo a linha sido completamente inaugurada, entre a Figueira da Foz e a fronteira com Espanha, no dia 3 de Agosto do mesmo ano, pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses da Beira Alta.[12]
Em 1933, as gruas foram substituídas por novas, de 200 mm, junto com as canalizações que as ligavam ao depósito de água.[13] Em 1934, o chefe de estação foi premiado pela Companhia da Beira Alta, num concurso de ajardinamento das estações na Linha da Beira Alta.[14]
Segundo dados oficiais publicados em Janeiro de 2011, a estação tinha duas vias de circulação, com 515 e 405 m de comprimento, enquanto que as plataformas tinham 375 e 351 m de extensão e 50 cm de altura.[15] Esta configuração apresenta-se algo reduzida em comparação com a de décadas anteriores,[16] mas estes foram valores mais tarde[quando?] grandemente ampliados para os atuais.[3]
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