Estação Dom Bosco

A Estação Dom Bosco é uma estação metroviária pertencente à Linha 11–Coral da CPTM localizada no município de São Paulo. Recebeu esse nome por estar situada na área de atuação da Obra Social Dom Bosco.

Dom Bosco
Estação Dom Bosco Trem chegando na estação
Uso atual	Estação de trens metropolitanos
Proprietário	Governo do Estado de São Paulo
Administração	CPTM
Linha	Coral
Sigla	DOB
Posição	Elevada
Plataformas	Laterais
Movimento em 2014	23,2 mil
Zona tarifária	Única (R$ 5,00)
Serviços
Informações históricas
Nome antigo	Pêssego
Inauguração	27 de abril de 2000 (24 anos)
Projeto arquitetônico	João Toscano e Odiléa Toscano[1][2]
Localização
Localização	Estação Dom Bosco
Endereço	Rua Sábbado D'Angelo, 1024 Itaquera
Município	São Paulo
País	Brasil
Próxima estação
Sentido Palmeiras Barra-Funda' Sentido Estudantes Corinthians–Itaquera José Bonifácio Dom Bosco

A estação vista pelos trilhos da Linha 11

História

Entrada da estação Dom Bosco

Em meados de 1987 a Companhia do Metropolitano de São Paulo contratou um estudo de viabilidade para a expansão da Linha Leste-Oeste de Itaquera até Guaianases. Apesar dos estudos não recomendarem a mera extensão da linha, por risco de colapso causado por superlotação, a gestão Quércia iniciou as obras do trecho (chamado Extensão Leste) em novembro de 1987. As obras incluíam a construção das estações Pêssego, José Bonifácio e Guaianases e foram iniciadas pela construtora Andrade Gutierrez. Pouco tempo depois, as obras eram paralisadas pelo Metrô por falta de financiamento do BNDES (que alegara calote do Metrô no pagamento de outros financiamentos contraídos). As obras da Extensão Leste seguiram de forma lenta (embora previstas para conclusão em 1991) e com constantes paralisações até serem totalmente paralisadas em 1992 durante a gestão Fleury.^[3][4][5][6]

Enquanto isso, o Metrô contratou os arquitetos João e Odiléa Toscano para projetar a nova estação. Chamada de Pêssego, por conta de sua proximidade com o córrego homônimo, o projeto da estação previa o uso maciço de aço e vidro. A estrutura, de dois níveis ligadas por escadas e elevadores, formava uma cruz onde os pontos norte e sul eram formados pelo acessos, terminal linear de ônibus (integrado na futura avenida Avenida Jacu Pessego) mezanino e bilheterias e os pontos leste oeste ficavam localizadas as plataformas. O projeto da estação Pêssego recebeu o Grande Prêmio da 4ª Bienal Internacional de Arquitetura (1999).^[2][7][8]

Em 1995, na gestão Covas, o governo de São Paulo renegocia o contrato das obras. A estação Pêssego agora é retomada pela construtora Constran, sendo a supervisão das obras transferida do Metrô para a CPTM. Em 25 de maio de 2000 a estação (rebatizada Dom Bosco-vide seção Toponímia) é inaugurada e integrada a malha da CPTM.^[9][10]

Toponímia

Estudos toponímicos coordenados pelo Metrô-SP no final dos anos 1980 concluíram que a nova estação deveria se chamar Pêssego, por cruzar a antiga Estrada do Pêssego. Até 1998 o nome Pêssego era utilizado para denominar a estação. Em 1998 os deputados estaduais Walter Feldman, Roberto Gouveia, Ricardo Tripoli e Vitor Sapienza elaboraram projetos e indicações para mudar o nome da estação de Pêssego para Dom Bosco, sob alegação de homenagear a Obra Social Dom Bosco (e angariar futuros votos entre a comunidade católica local). O projeto de Feldman (0338 / 1998) foi aprovado e transformado na Lei estadual nº 10427/99.^[11]

Tabela

Sigla	Estação	Inauguração	Integração	Plataformas	Posição	Notas
DBO	Dom Bosco	27 de maio de 2000	Bilhete Único da SPTrans	Laterais	Elevada	Estação construída pelo Metrô de São Paulo para a CPTM

Obras de arte

• Rastro Urbano (2015), do pintor irlandês James Concagh. Mural de 20 m x 2,5 m composto por cimento e cal;^[12][13][14]

Referências

1. «Estação Dom Bosco (Pêssego) - SP». Centro Brasileiro da Construção em Aço. Consultado em 6 de fevereiro de 2019
2. «4ª Bienal divulga projetos premiados». Folha de S.Paulo. 1 de dezembro de 1999. Consultado em 2 de abril de 2019
3. «Governo apressa metrô na Paulista em prejuízo de linha na periferia». Folha de S.Paulo, Ano 70, edição 22304, Caderno Cidades, página C1. 27 de abril de 1990. Consultado em 21 de abril de 2019
4. «Discurso proferido pelo Governador Orestes Quercia na estação do METRÔ de Itaquera, na solenidade em que autorizou o prolongamento da linha até Guaianases». Acervo Quércia/Projeto Nínive. 14 de outubro de 1987. Consultado em 21 de abril de 2019
5. MELLO, Karla Reis Cardoso de (2000). Transporte urbano de passageiros: as contradições do poder público. [S.l.]: Café Editora-São Paulo. 259 páginas
6. «Sem verba, metrô diz que vai começar obra». Folha de S.Paulo, página A-12. 19 de maio de 1998. Consultado em 21 de abril de 2019
7. «Estação Dom Bosco (Pêssego) - SP». Centro Brasileiro da Construção em Aço. Consultado em 21 de abril de 2019
8. ARTIGAS, Rosa Camargo (2003). João Walter Toscano. [S.l.]: Unesp. 187 páginas. ISBN 9788571394094
9. «Metrovias». Constran. Consultado em 21 de abril de 2019
10. Pedro Pereira Benvenuto (março de 2003). «Expresso Leste - um projeto de integração» (PDF). Revista de Transportes Públicos da ANTP- Ano 23, edição 90, páginas 17-26. Consultado em 21 de abril de 2019
11. «LEI Nº 10.427, DE 02 DE DEZEMBRO DE 1999». Diário Oficial do estado de São Paulo. 3 de dezembro de 1999. Consultado em 21 de abril de 2019
12. «Artista irlandês faz mural de 20 metros na Estação Dom Bosco». CPTM. 7 de maio de 2015. Consultado em 6 de dezembro de 2019
13. Tom Hennigan (21 de junho de 2015). «Urban trail: an Irish artist's take on the street art of São Paulo». Irish Times. Consultado em 6 de dezembro de 2019
14. «Expresso Leste 15 anos: Estação Dom Bosco recebe atrações e mural comemorativo». CPTM. 25 de maio de 2015. Consultado em 6 de dezembro de 2019

Ligações externas

• Página oficial da CPTM
• Estação Dom Bosco no site da CPTM
• Estação Dom Bosco no site estações ferroviárias do Brasil
• Projeto da Estação Dom Bosco (Pêssego)