EN10
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A 1 , A 2 , A 9 , A 12 , IP 1, IC 1, IC 2, IC 20, N 1, N 4, N 5, N 10-1, N 116, N 118, N 119, N 250, N 252, N 379 |
A EN 10 é uma estrada nacional que integra a rede nacional de estradas de Portugal. No seu troço original, ligava Cacilhas a Vila Franca de Xira. Porém, após a construção do 1º troço da A1, a EN10 foi reclassificada em 1961, indo até Sacavém, aproveitando o troço velho da N1, que passou a auto-estrada (sem numeração separada, daí a continuação designada por N1).
Os próprios marcos quilométricos do Plano Rodoviário Nacional de 1945, foram substituídos em 1961.
Predefinição:Estradas-Regionais/Portugal |
A travessia do rio Tejo faz-se pela Ponte Marechal Carmona. Entre Quinta do Conde e Setúbal atravessa a Serra da Arrábida.
Esta estrada nacional corresponde também a uma radial simétrica às EN250, A9 CREL e, IC17 CRIL pois circunda Lisboa, pelo lado oposto, ou seja, pela margem esquerda do Rio Tejo.
A estrada foi desclassificada entre Fogueteiro e Cacilhas e entre Alverca e Sacavém. Entre Coina e Almada está prevista uma variante à malha urbana à volta da antiga EN10, que se irá designar ER10[1].
EN10-2: Para o porto do Estaleiro
EN10-3: Para Lavradio
EN10-4: Para Arrábida
EN10-5: Para Samora Correia (proximidades)
EN10-6: Alverca - Bulhaco (Até 1961 era classificada como "EN1-2")
EN10-7: Para a estação de Alverca (Até 1961 era classificada como "EN1-1")
EN10-8: Para as Praias do Sado
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