EMD SD45-2

maiores frotas do modelo. A SD40-2 não era locomotiva mais potente do tipo mesmo na época do lançamento; EMD SD45's e SD45-2 produziam 3600 hp (2900 kW),

estivessem disponíveis no catálogo da própria EMD, incluindo a SD45-2, a confiabilidade e versatilidade da SD40-2 fizeram com que ela se tornasse o modelo

mesmas alterações, onde a SD40-2 normal passou a se tornar BB40-2: De EMD SD40T-2 para BB40T-2 De EMD SD45-2 para BB45-2 Essas locomotivas já estão com

motor primpário EMD 710 de 4.000 hp enquanto as unidades mais novas tinham potência de 4.300 hp e tinha o radiador no estilo do EMD SD45. Ele também era

A EMD GT26CU-2 é uma locomotiva diesel-elétrica de seis eixos e 3000 hp de potência fabricada pela Electro-Motive Diesel (EMD). A Estrada de Ferro Vitória