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automóvel esportivo Da Wikipédia, a enciclopédia livre
Dardo foi um automóvel esportivo brasileiro, fabricado pela Corona S/A Viaturas e Equipamentos, nas versões F 1.3 e F 1.5. Sua fabricação deu-se entre 1979 e 1983. Foi inspirado no Fiat X1/9 italiano[1].
Dardo F 1.3 / Dardo F 1.5 | |||
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Visão geral | |||
Produção | 1979 a 1983[1] | ||
Fabricante | Corona S/A Viaturas e Equipamentos, Grifo | ||
Modelo | |||
Classe | Esportivo | ||
Ficha técnica | |||
Motor | Central, transversal, 4 cilindros em linha, 1300 cc / 1500cc. | ||
Transmissão | Manual de 4 velocidades, tração traseira. | ||
Modelos relacionados | Fiat X1/9 | ||
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Foi o primeiro fora-de-série nacional a usar mecânica Fiat (utilizava motor e câmbio do 147 Rallye). Era equipado com motor de 1.297 cm3, 72 cv a 5.800 RPM, câmbio manual de 4 marchas, tração traseira, carroceria em fibra de vidro, suspensão independente nas 4 rodas, freio a disco nas 4 rodas. Rodas de liga leve aro 13, pneus 165/70. Velocidade máxima 146 km/h. Havia também uma versão turbo, a álcool [2][3].
O sucessor do Dardo F 1.3 foi o Dardo F 1.5, mais potente.
Em 1983, a Corona encerrou a fabricação do Dardo. Um empresário de Cotia (SP), comprou o projeto, e fabricou o veículo sob a marca Grifo. Este, por sua vez, foi fabricado até 2004[4].
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