A A9 ou Circular Regional Exterior de Lisboa (CREL) é uma autoestrada portuguesa, que liga Caxias com Alverca, fazendo uma circular pelo exterior da capital, tendo uma extensão total de 34,4 km.
| |||
|---|---|---|---|
| Lisboa e Vale do Tejo, Portugal | |||
 Mapa da autoestrada A9 | |||
| Nome popular | CREL - Circular Regional de Lisboa | ||
| Tipo | Autoestrada | ||
| Inauguração | 1994–1995 | ||
| Extensão | 35 km | ||
| Orientação | Sudoeste a Nordeste | ||
| Extremos • Sudoeste: • Nordeste: |
Estádio Nacional (A5 / N6-3) Alverca (A1) | ||
| Anel em torno | da cidade de Lisboa | ||
| Interseções | S1 → A5 em Estádio Nacional do Jamor S2 → IC19 em Queluz S2A → A16 na Belas S3 → IC16 em Belas S4 → IC22 em Montemor S5 → A8 em Loures S7 → A10 em Bucelas S8 → A1 em Alverca | ||
| Lugares que atravessa | Queluz, Loures, Alverca (área metropolitana de Lisboa) | ||
| Concessionária (1994–2035) |
Brisa Concessão Rodoviária Estádio Nacional (A5/A9) – Alverca (A1/A9)[1] | ||
| Regime | Portagens | ||
| Tráfego médio diário | 20 398[2] (Dezembro de 2017) | ||
|
| |||
Tem início junto ao Estádio Nacional do Jamor, no Vale do Jamor, mais concretamente, a Estrada Nacional 6-3 e, com uma orientação circular predominantemente sudoeste–nordeste, articula-se ao longo do seu percurso com alguns dos principais acessos a Lisboa, quer a nível regional (IC19, A16, IC22) quer inter-regional (A8, A10 ). Passa junto a Queluz (onde se fez honra em preservar o Monumento Natural de Carenque, com as suas jazidas de pegadas de dinossauros), a Odivelas e a Loures e termina, após 35 km, em Alverca, na confluência com a principal autoestrada de Portugal, a A1.
Apesar de não passar, na totalidade do seu percurso, a mais de 20 km do centro de Lisboa, desenrola-se quase totalmente em ambientes semiurbanos e rurais – junto a vilas e aldeias dos arredores da capital. Desenvolve-se também em terrenos bastante montanhosos, obrigando a mais de quinze viadutos e a dois túneis. Atravessa, em diferentes áreas, os concelhos de Oeiras, Sintra, Amadora, Odivelas, Loures e Vila Franca de Xira.
Está concessionada à Brisa e, depois de nos primeiros meses de funcionamento ter tido portagens na totalidade do percurso, estas foram abolidas em dezembro de 1995. Em 1 de janeiro de 2003 as portagens foram reintroduzidas, decisão que, já na altura, motivou bastante polémica. Actualmente, um percurso entre os dois extremos da A9 custa 3,40 euros para um veículo Classe 1.
Túneis
Dados os terrenos em que esta autoestrada se desenvolve, foi necessária a construção de dois túneis, um a cerca de 7 km do outro. O Túnel de Carenque, situado ao quilómetro 9 e, com cerca de 200 metros de extensão, destina-se a atravessar a Serra da Carregueira, próxima a Belas, Sintra. O outro túnel, o Túnel de Montemor, situado ao quilómetro 17, com cerca de 650 metros, atravessa a Serra da Amoreira, na freguesia de Caneças, Odivelas.
Estado dos Troços
Capacidade
Perfil
Tráfego[4]
| Troço | Tráfego médio mensal,
setembro de 2016 |
|---|---|
| EN6-3 – Queluz (A36) | 26.535 |
| Queluz – A16 | 22.716 |
| A16 – Radial da Pontinha | 32.417 |
| Radial da Pontinha – Radial de Odivelas (A40) | 20.997 |
| Radial de Odivelas (A40) – A8 | 21.642 |
| A8 – Bucelas (Zambujal) | 20.721 |
| Bucelas (Zambujal) – A10 | 12.892 |
| A10 – Alverca (A1) | 7.540 |
Incidente de 2010
A 24 de janeiro de 2010, pelo meio da tarde, junto a Belas, imediatamente após o nó com a recém-aberta autoestrada A16, uma violenta derrocada num terreno montanhoso próximo lançou centenas de quilos de terra e pedras para o meio da via, ocupando e danificando os dois sentidos. Não houve registo de qualquer acidente rodoviário provocado por esta situação, contudo, o troço em questão teve que ser cortado, tendo sido criado um desvio alternativo através da N250, paralela ao troço danificado, obrigando a alguns congestionamentos. A 25 de fevereiro de 2010, o troço foi reaberto na sua totalidade.
Saídas
EN6-3 – Alverca
| Número da saída | km | Ligação | Estrada que liga |
|---|---|---|---|
 | 0 | Caxias / Avenida Marginal | N 6-3 |
 1 | 0 | Cascais / Oeiras Lisboa / Linda-a-Velha / Estádio Nacional | A 5 |
| 2 | 4 | Sintra / Amadora / Queluz | IC 19 |
 Praça de Portagem de Queluz (km 4) | |||
| 2A | 7 | Cascais / Sintra / Agualva-Cacém | A 16 |
| 3 | 10 | Belas / IC17 - CRIL | IC 16 |
| 4 | 17 | Odivelas | IC 22 |
| 5 | 20 | Loures / Leiria / IC17 - CRIL | A 8 |
| 6 | 24 | São Julião do Tojal / Bucelas / MARL | N 115 |
| 7 | 32 | Benavente / Arruda dos Vinhos | A 10 |
| 8 | 35 | Lisboa / Sacavém / A12 SUL Porto / Vila Franca | A 1 |
| Praça de Portagem de Alverca (km 35) | |||
 | 35 | Alverca / Alhandra | N 116 |
Áreas de serviço
Área de Serviço CREL Sul (km 7) Encerrada 
- Área de Serviço CREL Norte (km 22)
Referências
- Rede Nacional de Autoestradas Concessionada (por estrada) (PDF) (Relatório). Instituto de Mobilidade e dos Transportes. 18 de Maio de 2017. Consultado em 27 de Junho de 2020
- Relatório de Tráfego na Rede Nacional de Autoestradas – 4.º trimestre de 2017 (PDF) (Relatório). Instituto de Mobilidade e dos Transportes. Fevereiro de 2018. p. 17. Consultado em 18 de Maio de 2018
- «Cópia arquivada». Consultado em 10 de março de 2013. Arquivado do original em 13 de maio de 2015
Ligações externas
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
