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Circle Line é uma linha do Metropolitano de Londres em forma de espiral, indo de Hammersmith a Edgware Road e então dando uma volta uma vez em torno centro de Londres de volta a Edgware Road. A ferrovia está abaixo da terra no trecho central e na volta a leste de Paddingdon, e, ao contrário das ferrovias profundas de tubo de Londres, os túneis ferroviários estão apenas abaixo da superfície e do tamanho similar àqueles nas linhas principais britânicas. Colorida amarelo no mapa do Metropolitano, a linha de 22 quilômetros serve 36 estações, incluindo a maioria dos terminais das linhas ferroviárias principais de Londres. A maior parte da rota e todas as estações são compartilhados com as linhas District, Hammersmith & City e Metropolitan. Na linha Circle e na linha Hammersmith & City combinadas, são realizados mais de 114 milhões de viagens de passageiros por ano. 21 das 36 estações estão abaixo do solo.
 | Este artigo não cita fontes confiáveis. (Abril de 2013) |
| Circle line |
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O primeiro trecho foi aberto em 1863, quando a Metropolitan Railway abriu a primeira linha de metrô do mundo entre Paddington e Farringdon com carruagens de madeira e locomotivas a vapor. No mesmo ano, um relatório do comitê seleto recomendou um "círculo interno" de linhas ferroviárias conectando os terminais ferroviários de Londres, e a Metropolitan District Railway (comumente conhecida como a District Railway) foi formada para construir a porção sul da linha. Devido ao conflito entre as duas empresas foi em outubro de 1884 antes do círculo interno que foi concluída. A linha foi eletrificada em 1905, e em julho de 1933 as duas empresas foram amalgamadas no Londres Passenger Transport Board. Em 1949, a linha Circle apareceu como uma linha separada pela primeira vez no mapa do Metrô. Em dezembro de 2009, o circuito fechado em torno do centro de Londres, no lado norte do Rio Tâmisa foi quebrado em Edgware Road e se estendeu a oeste para se tornar uma espiral que serve Hammersmith.
O sistema de sinalização está sendo atualizado e os trens C Stock recentemente foram substituídos por novos trens S Stock de 7 carros, em um programa concluído em 2015.
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