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O Boeing C-17 Globemaster III é um avião de transporte militar desenvolvido para a Força Aérea dos Estados Unidos pela McDonnell Douglas nos anos 1980 e início dos anos 1990. Foi projetado para substituir os Lockheed C-141 Starlifter, e também para cumprir algumas das funções do Lockheed C-5 Galaxy. É utilizado para transporte de tropas ou cargas e também para evacuação aeromédica e lançamento de paraquedistas. A Boeing, que comprou a McDonnell Douglas em 1996,[1] continuou a produzir o C-17 para exportação depois de ter encerrado as vendas para a USAF. Os países utilizadores desse avião são os Estados Unidos da América, Reino Unido, Austrália, Canadá, Qatar, Emirados Árabes Unidos, Índia e Kuwait. As organizações OTAN e Heavy Airlift Wing também o utilizam. Sua produção foi encerrada em 2015.[2]
| C-17 Globemaster III | |
|---|---|
 | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave de transporte de cargas e passageiros de uso militar e civil, com motores turbofan, quadrimotor monoplano |
| País de origem |  Estados Unidos |
| Fabricante | McDonnell Douglas/Boeing |
| Período de produção | 1991-2015 |
| Quantidade produzida | Até fevereiro de 2015, 279 |
| Custo unitário | US$ 218 milhões (Custo de voo do AF de 2007) |
| Desenvolvido de | McDonnell Douglas YC-15 |
| Primeiro voo em | 15 de setembro de 1991 (33 anos) |
| Introduzido em | 17 de janeiro de 1995 |
| Variantes |
|
| Tripulação | 3: dois pilotos e um loadmaster (cinco pessoal adicional para evacuação aeromédica) |
| Carga útil | 77 519 kg (171 000 lb) |
| Notas | |
| Mais dados: Ver seção "Especificações" | |
Dados de: U.S. Air Force,[nota 1] Boeing.[nota 2][nota 3]
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