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O Boeing 737 AEW&C é um avião monoplano bimotor baseado no Boeing 737 NG, cuja função principal é a de controle e alerta aéreo antecipado.[1] É uma aeronave mais leve que o Boeing E-3 Sentry, e é equipado com um radar electrónico fixo do tipo AESA sobre a fuselagem – modelo MESA fabricado pela empresa Northrop Grumman. O avião foi desenhado e desenvolvido para a Real Força Aérea Australiana (RAAF), sob o "Projecto Wedgetail" e designado E-7A Wedgetail.
Boeing 737 AEW&C E-7 Wedgetail (USAF) | |
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Boeing 737 AEW&C da Força Aérea da Turquia | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Alerta Aéreo Antecipado |
Fabricante | Boeing |
Quantidade produzida | 14 |
Desenvolvido de | Boeing 737 Next Generation |
Primeiro voo em | 2004 |
Introduzido em | 2009 |
Tripulação | 6 - 10 |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 33,6 m (110 ft) |
Envergadura | 35,8 m (117 ft) |
Altura | 12,5 m (41,0 ft) |
Área das asas | 91 m² (980 ft²) |
Alongamento | 14.1 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 46 606 kg (103 000 lb) |
Peso máx. de decolagem | 77 564 kg (171 000 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 2 × CFM International CFM56 |
Performance | |
Velocidade de cruzeiro | 853 km/h (461 kn) |
Alcance (MTOW) | 6 482 km (4 030 mi) |
Teto máximo | 12 500 m (41 000 ft) |
Aviônica | |
Tipo(s) de radar(es) | Northrop Grumman AESA |
O 737 AEW&C foi também seleccionado pela Força Aérea da Turquia (sob o "Projecto Águia da Paz")[2], pela República da Coreia (Projecto Olho da Paz)[3] e pela Real Força Aérea Britânica (designado Wedgetail AEW1), e tem sido proposto para a Itália, para os Emirados Árabes Unidos, para o Catar e para a Força Aérea dos Estados Unidos da América a fim de substituir o Boeing E-3 Sentry.
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