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A Avenida Caxangá é uma das mais importantes vias arteriais da cidade do Recife, capital do estado de Pernambuco, Brasil.[1] É a segunda mais longa avenida em linha reta do Brasil, apresentando percurso totalmente reto de aproximadamente 6,2 km. Foi superada com a construção da Avenida Teotônio Segurado na capital do Tocantins, Palmas,[2][nota 1] que possui um trecho de 10,2 km em linha reta num total de 26 km de extensão. Contudo, a avenida Caxangá continua sendo a mais longa avenida cuja extensão total se desenvolve numa linha reta, tanto horizontal quanto vertical, ficando seus extremos dentro de uma mesma linha de visão.
| Avenida Caxangá | |
|---|---|
 Brasil | |
 | |
| Extensão | 6,2 km |
| Início | Rua Benfica |
| Estado | Pernambuco |
| Cidade | Recife |
| Bairro(s) | Madalena Zumbi Cordeiro Iputinga Várzea Caxangá |
| Fim | Ponte da Caxangá |
|
| |
O nome da avenida não tem uma origem muito clara. Há a origem tupi caa-çan-áb, que significa mata estendida; Também há caa-çang-guá, mato do vale dilatado; e ainda caa-ciangá, mato da madrasta.[5]
Há, ainda, a analogia ao crustáceo Callinectes marginatus, conhecido por Caxangá, comum em várias partes do Brasil.
A avenida Caxangá teve sua construção iniciada em 1833,[2] tendo o engenheiro francês Louis Léger Vauthier, em 1843, em um relatório, enumerado as vantagens de estradas no Recife.[5][1]
Em 1845 foi concluída a construção da Ponte pênsil da Caxangá (a primeira desse tipo no Brasil), que abria caminho para o interior de Pernambuco.[5][1]
Anteriormente denominada de Estrada de Paudalho,[1] foi também chamada de Estrada de Ambolê. No entanto, foi no tempo do Estado Novo, na administração do prefeito Novaes Filho, que a avenida Caxangá foi calçada com paralelepípedos rejuntados com cimento sobre concreto, alargada por meio de aterros e protegida por obras (estruturas como bueiros, pontes, muros de arrimo, necessárias à construção de estradas), e teve a sua inauguração em 25 de maio de 1940. Na terceira administração de Pelópidas da Silveira foi novamente ampliada, e, em 1966, foi inaugurada a construção de uma segunda faixa de rolamento em cimento armado.[1]
Depois de ter sido criado o corredor exclusivo de ônibus pelo centro da avenida, foi aumentada sua capacidade e hoje faz parte do projeto do Corredor Leste-Oeste do Recife.[1]
A avenida Caxangá tem início na Praça João Alfredo, onde se encontra o Sobrado da Madalena, do antigo engenho da Madalena, que deu origem e nome ao bairro.
Em seguida, atravessa os bairros do Zumbi, Cordeiro, Iputinga, terminando no bairro do Caxangá, na Ponte da Caxangá (Ponte Marechal Castello Branco), sobre o Rio Capibaribe.
No bairro da Iputinga, atravessa por baixo a BR-101, Viaduto da Caxangá, que corta a cidade no sentido norte-sul.
Atualmente, com as edificações e a arborização, além do trânsito intenso ao longo do dia, já não é mais possível visualizar os extremos. Porém, até os anos 1970, estando o observador no centro da ponte da Caxangá, podia ver perfeitamente o Sobrado da Madalena, distante 6 km, pois seu relevo também é totalmente reto.
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