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O Apeadeiro de Gatão foi uma gare da Linha do Tâmega, que servia a localidade de Gatão, no Município de Amarante, em Portugal.
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| Gatão | |
|---|---|
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| Linha(s): | Linha do Tâmega (PK 17,538) |
| Coordenadas: | 41° 17′ 42,52″ N, 8° 03′ 53,9″ O |
| Município: | Amarante |
| Inauguração: | 22 de Novembro de 1926 |
| Encerramento: | 1 de Janeiro de 1990 |
Esta interface entrou ao serviço como parte do troço entre Amarante e Chapa, em 22 de Novembro de 1926,[1] possuindo inicialmente a categoria de estação.[2] Este lanço foi construído pela Administração dos Caminhos de Ferro do Estado.[3] O edifício foi construído no estilo tradicional português.[4]
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Em 1927, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses recebeu a gestão das linhas do estado, tendo subarrendado a Linha do Tâmega à Companhia dos Caminhos de Ferro do Norte de Portugal.[5] Entre 1931 e 1932, foi preparado o plano para a estrada de acesso à estação de Gatão.[6]
Em 20 de Março de 1932, foi inaugurado o troço de Chapa a Celorico de Basto; o comboio inaugural parou em Gatão, onde o ministro do comércio foi homenageado, e recebido pelo prior da freguesia, que pediu a construção da estrada desde a estação à sede da freguesia.[7]
Um diploma do Ministério das Obras Públicas e Comunicações de 25 de Novembro de 1936 adjudicou a João Monteiro Peixoto a empreitada n.º 4 da Linha do Vale do Tâmega, correspondente à pavimentação da estrada de acesso à estação de Gatão, no valor de 23.400$00.[8] O auto de recepção definitiva desta empreitada foi aprovado por um diploma publicado no Diário do Governo n.º 118, II Série, de 24 de Maio de 1938.[9]
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Em 1947, a Companhia do Norte foi integrada na Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, regressando a Linha do Tâmega à exploração directa daquela empresa.[5]
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O lanço entre Arco de Baúlhe e Amarante foi encerrado pela empresa Caminhos de Ferro Portugueses em 2 de Janeiro de 1990,[10] devido ao reduzido movimento.[11]
O antigo canal ferroviário foi adaptado para servir como ecopista, que foi inaugurada em 30 de Abril de 2011 no troço até Amarante.[12]
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