A23 (autoestrada)

A  A 23  - Autoestrada da Beira Interior é oficialmente uma autoestrada portuguesa. Atravessa os distritos da Guarda, Castelo Branco, Portalegre e Santarém, ligando Torres Novas (A 1) à Guarda (IP5/A 25). Com uma extensão de 217 km, é a 4.ª maior autoestrada do país e é considerada estruturante na rede rodoviária portuguesa, porque se constitui como a mais rápida ligação à fronteira de Vilar Formoso a partir da capital Lisboa. Até meados da década de 2000, esta rodovia não era considerada uma autoestrada, mas sim uma via rápida^[2] com perfil transversal de autoestrada (similar ao IC19 ou IC32), estando numerada como IP6 entre Torres Novas e Sarnadas e como IP2 daí até à Guarda. Antes da construção desta autoestrada, estava previsto o IP6 integrar parte da N3.

A23 Autoestrada da Beira Interior
Portugal
Mapa da autoestrada A23
Tipo	Autoestrada
Extensão	217 km
Orientação	Sudoeste a Nordeste
Extremos  • Sudoeste:  • Nordeste:	A 1  Torres Novas (Zibreira)  A 25  Guarda (Arrifana)
Interseções	A 1 ,  A 13 ,  A 25 ,  IP 2 ,  IC 3 ,  IC 8 , N 2, N 3, N 18, N 221, N 233, N 241, N 243, N 352, N 359, N 3-12, N 18-3
Administração	Infraestruturas de Portugal
Concessionária	GLOBALVIA A23 - Beira Interior
Regime	Gratuito
Tráfego médio diário	7 872[1] (Dezembro de 2017)

Auto-estrada A 23, depois do nó com a A 1.

Concluída em 27 de Julho de 2003, a sua construção aproveitou os troços anteriormente com perfil transversal de autoestrada dos itinerários principais IP 6 (entre Torres Novas e Abrantes) e IP 2 (entre Alcains e o Fundão). O trajecto da A23 é pautado por paisagens bastante interessantes e, em certos pontos, alguma sinuosidade, com longas subidas e descidas.

Está concessionada à operadora GLOBALVIA A23-Beira Interior na maior parte do percurso (entre Abrantes e a Guarda). Os restantes quilómetros, entre Torres Novas e Abrantes, encontram-se sob a tutela da Estradas de Portugal, sendo este o troço mais sinuoso de toda a auto-estrada (destaca-se a curva acentuada junto ao nó de Rio de Moinhos), em virtude de ser também o mais antigo, classificado originalmente como sendo uma via rápida (IP6).

De 8 de dezembro de 2011 a 31 de dezembro de 2024 a circulação na A23 foi taxada com portagens exclusivamente eletrónicas. A Comissão de Utentes da A 23 – Autoestrada da Beira Interior, com sede na Covilhã, e que agrupa utentes dos distritos por onde passa a A 23, manifestou-se de forma contrária à introdução de portagens nas autoestradas SCUT, pois defendeu que "as razões (de coesão nacional) que levaram no passado, a criar no interior uma autoestrada sem portagens, continuariam a justificar-se plenamente no presente e no futuro". Desde 1 de janeiro de 2025 que o pagamento das portagens deixou de ser efetuado, tendo a autoestrada passado a regime gratuito em todo o seu trajeto.^[3][4]

Traçado da A 23 no Google Maps

História

A Autoestrada  A 23  foi pensada construir primeiramente como aproveitamento dos troços do IP6 que já foram construídos entre Torres Novas e Abrantes. Também foram aproveitados alguns troços já construídos do IP2 que remontam entre Alcains e o Fundão, em virtude de o IP2 deixar de existir no troço antigo e sim em conjunto com a A23.

O resto do troço, ou seja, até à Guarda, foram construídos mais posteriormente, em razão especial para estabelecer as ligações entre o litoral e a Beira Interior do País.

Os dois últimos troços que foram inaugurados foi entre Gardete e Castelo Branco e entre Alcaria e Belmonte, em 2003.

Troço	Situação	km
A1 - Torres Novas	Em serviço (1993) como  IP 6  Reclassificado (década de 2000) para  A 23  (Concessão: Rede Rodoviária Nacional)	10,0
Torres Novas - Atalaia	Em serviço (1994) como  IP 6  Reclassificado (década de 2000) para  A 23  (Concessão: Rede Rodoviária Nacional)	7,5
Atalaia - Abrantes Oeste	Em serviço (1995) como  IP 6  Reclassificado (década de 2000) para  A 23  (Concessão: Rede Rodoviária Nacional)	20,2
Abrantes Oeste - Mouriscas	Em serviço (06-03-2000) como  IP 6  Reclassificado (década de 2000) para  A 23  (Concessão: Beira Interior)	12,1
Mouriscas - Gardete	Em serviço (19-07-2002) como  IP 6  Reclassificado (década de 2000) para  A 23  (Concessão: Beira Interior)	28,2
Gardete - Castelo Branco	Em serviço (27-07-2003) como  IP 2  Reclassificado (década de 2000) para  A 23  (Concessão: Beira Interior)	44,7
Castelo Branco - Alcaria	Em serviço (27-09-1999) como  IP 2  Reclassificado (década de 2000) para  A 23  (Concessão: Beira Interior)	38,5
Alcaria - Belmonte (Teixoso)	Em serviço (27-07-2003) como  IP 2  Reclassificado (década de 2000) para  A 23  (Concessão: Beira Interior)	21,5
Belmonte (Teixoso) - Guarda (  A 25 )	Em serviço (17-08-2002) como  IP 2  Reclassificado (década de 2000) para  A 23  (Concessão: Beira Interior)	32,5

Perfil

A auto-estrada A 23 possui um perfil transversal tipo de duas vias por sentido, existindo mais uma nos locais onde a elevada inclinação justifique uma via adicional de ultrapassagem.

Troço	Perfil	Extensão
Torres Novas - Guarda		217 km

Saídas

Torres Novas - Guarda

Número da Saída	km	Destinos	Estrada que liga
	0	Porto / Leiria Lisboa / Santarém	A 1
Praça de Portagem de Torres Novas
1	1	Zibreira Alcanena Minde	N 3
2	9	Torres Novas	N 243
3	13	Entroncamento Meia Via	N 3
4	17	Entroncamento / Barquinha Golegã Tomar / Atalaia	A 13   IC 3
5	22	Tancos Linhaceira
6	25	Constância (oeste) Praia do Ribatejo
7	28	Constância
8	33	Montalvo Martinchel	N 3
9	37	Abrantes (oeste) Rio de Moinhos	N 3
10	42	Abrantes (norte) / Alferrarede Sardoal / Vila de Rei	N 2
	44	Área de Serviço de Abrantes
11	49	Mouriscas	N 3
12	58	Ortiga Mação	N 3-12
13	64	Domingos da Vinha Gavião Belver
14	72	Envendos	N 359
15	78	Gardete Portalegre / Nisa	IP 2
	80	Área de Serviço de Vila Velha do Ródão
16	82	Riscada Juncal	N 3
17	87	Fratel
18	92	Proença-a-Nova / Pombal Perdigão	IC 8  N 241
19	97	Alvaiade Vila Velha do Ródão	N 241
20	108	Retaxo Sarnadas de Ródão	N 3 N 18
21	113	Castelo Branco (sul - Zona Industrial) Benquerenças	N 3 N 18
22	119	Castelo Branco (centro) Sarzedas	N 233
23	122	Castelo Branco (norte) Pampilhosa da Serra	N 3
	127	Área de Serviço de Castelo Branco
24	130	Alcains	N 352
25	138	Lardosa Idanha-a-Nova	N 18
26	143	Soalheira	N 18
27	149	Alpedrinha Castelo Novo
28	157	Fundão (sul) Serra da Gardunha Penamacor	N 18
29	161	Fundão (norte) zona industrial	N 18
	162	Área de Serviço do Fundão
30	167	Covilhã (sul) Tortosendo Serra da Estrela	N 18
31	173	Covilhã (norte)
32	182	Caria Sabugal Belmonte	N 18-3
33	191	Belmonte Manteigas	R 571
34	200	Benespera
35	209	Guarda (sul)	N 233
	215	Área de Serviço da Guarda
36	215	Guarda (norte) Viseu / Bragança Pinhel	N 16  A 25  N 221
direcção	215	Vilar Formoso	A 25

Áreas de Serviço

• Área de Serviço de Abrantes (km 44)
• Área de Serviço de Vila Velha do Ródão (km 80)
• Área de Serviço de Castelo Branco (km 127)
• Área de Serviço do Fundão (km 162)
• Área de Serviço da Guarda (km 215)

Referências

1. Relatório de Tráfego na Rede Nacional de Autoestradas – 4.º trimestre de 2017 (PDF) (Relatório). Instituto de Mobilidade e dos Transportes. Fevereiro de 2018. p. 6. Consultado em 18 de Maio de 2018
2. «Press Release — 21/10/1993». Comissão Europeia. 21 de outubro de 1993. Consultado em 9 de novembro de 2018
3. «Diário da República, lei n.º 37/2024, de 7 de agosto»
4. publico.pt (1 de janeiro de 2025). «Antigas SCUT sem cobrança de portagens a partir de hoje». publico.pt. 1-1-2025. Consultado em 1 de janeiro de 2025