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SMS Kronprinz Erzherzog Rudolf
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O SMS Kronprinz Erzherzog Rudolf foi um navio de guerra ironclad operado pela Marinha Austro-Húngara. Sua construção começou em janeiro de 1884 nos estaleiros do Arsenal Naval de Pola e foi lançado ao mar em julho de 1887, sendo comissionado na frota austro-húngara em setembro de 1889. Era armado com uma bateria principal composta por três canhões de 305 milímetros montados em três barbetas abertas, tinha um deslocamento carregado de mais de sete mil toneladas e alcançava uma velocidade de pouco mais de quinze nós (28 quilômetros por hora).
SMS Kronprinz Erzherzog Rudolf | |
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Operador | Marinha Austro-Húngara |
Fabricante | Arsenal Naval de Pola |
Homônimo | Rodolfo, Príncipe Herdeiro |
Batimento de quilha | 25 de janeiro de 1884 |
Lançamento | 6 de julho de 1887 |
Comissionamento | 20 de setembro de 1889 |
Descomissionamento | 31 de outubro de 1918 |
Destino | Transferido para o Reino dos Sérvios, Croatas e Eslovenos |
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Nome | Kumbor |
Operador | Marinha Real Iugoslava |
Homônimo | Kumbor |
Aquisição | 1921 |
Descomissionamento | 1922 |
Destino | Desmontado |
Características gerais (como construído) | |
Tipo de navio | Ironclad |
Deslocamento | 7 432 t (carregado) |
Maquinário | 2 motores de tripla-expansão 10 caldeiras |
Comprimento | 97,6 m |
Boca | 19,27 m |
Calado | 7,39 m |
Propulsão | 2 hélices |
- | 6 120 cv (4 500 kW) |
Velocidade | 15,5 nós (28,7 km/h) |
Armamento | 3 canhões de 305 mm 6 canhões de 120 mm 7 canhões de 47 mm 2 canhões de 37 mm 4 tubos de torpedo de 400 mm |
Blindagem | Cinturão: 305 mm Convés: 95 mm Barbetas: 254 mm |
Tripulação | 447 a 450 |
O Kronprinz Erzherzog Rudolf teve uma carreira tranquila, principalmente por sua rápida obsolescência. Ele representou a Áustria-Hungria internacionalmente até ser reduzido a um navio de defesa de costa em 1906. Continuou nesta função depois do início da Primeira Guerra Mundial em 1914, baseado em Cátaro. Seus tripulantes participaram de um motim fracassado em 1918. Após a guerra foi transferido para o recém-criado Reino dos Sérvios, Croatas e Eslovenos em 1921 e renomeado Kumbor, porém permaneceu no inventário por um ano até ser desmontado em 1922.