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Roosendaal é uma cidade e um município no sul da Holanda com uma população de cerca de 77 383 habitantes (janeiro de 2012), situada na província do Brabante do Norte.
Este artigo não cita fontes confiáveis. (Dezembro de 2020) |
Roosendaal | |
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País | Países Baixos |
---|---|
Província | Brabante do Norte |
Área | |
Total | 107.21 km² |
Água | 0.78 km² |
População | |
Cidade (janeiro de 2012) | 77383 |
Fuso horário Verão (DST) |
CET (UTC+1) CEST (UTC+2) |
Website: e |
O município ocupa uma área de 107,21 km2, dos quais 0,78 km2 correspondem a água, e se estende pelo que foi uma zona pantanosa rica em turfa. Situa-se a oeste da província, junto à fronteira belga. Seus municípios limítrofes são: ao norte, Steenbergen e Halderberge; a leste, Rucphen; ao sul, Woensdrecht e a localidade belga de Essen; a oeste, Bergen op Zoom.
Roosendaal se situa ao longo da estrada de ferro de Amsterdam a Paris, o que dá à cidade um importante papel na logística internacional, por se tratar da última estação em território holandês, antes da fronteira belga. Também passa pelo município a autoestrada A-16/E-19, que igualmente une as capitais da Holanda, Bélgica e França.
A história de Roosendaal remonta ao século XIII. A primeira referência documental à localidade data de 1268, em uma escritura de doação de terras pelo Senhor de Breda a uma capela situada in loco dicto Rosedale.
Roosendaal conheceu uma época de prosperidade nos séculos XVI e XVII, graças ao comércio da turfa, extraída dos pântanos próximos e exportada para o estrangeiro através do pequeno rio Roosendaal Vliet, então navegável até o mar. A Guerra dos Oitenta Anos (1568 - 1648) pôs fim a esta fase de crescimento, pois as devastações e saques produzidos pelo contínuo movimento das tropas e as epidemias de peste de 1622 e 1625 deixaram praticamente despovoadas as zonas rurais adjacentes. Além disso, a partir de 1648 a produção de turfa começou a decrescer até sua desaparição. A cidade foi ocupada por tropas francesas em 1672 e sofreu um grande incêndio em 1687.
Este acúmulo de circunstâncias desfavoráveis determinou que nas primeiras décadas do século XIX Roosendaal sofresse de grande pobreza. A situação só começou a ser superada com a abertura da estrada de ferro, que trouxe consigo um auge industrial e de serviços, a ponto de a população duplicar em menos de cinquenta anos, passando de 6 501 habitantes em 1851 a 13 720 em 1899.
Durante a Segunda Guerra Mundial, Roosendaal sofreu um importante bombardeio alemão em maio de 1940 e outro aliado em maio de 1944. A cidade permaneceu ocupada por tropas alemãs desde 14 de maio de 1940 até sua liberação em 30 de outubro de 1944.
Roosendaal recebeu o título de cidade em 1819, formando junto com Nispen o município de Roosendal en Nispen. A partir de 1 de janeiro de 1997, o município de Roosendaal en Nispen se fundiu com o de Wouw, formando um novo denominado simplesmente Roosendaal.
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