Isetta
Antigo automóvel montado no Brasil pelas indústrias Romi de Santa Bárbara d'Oeste, SP / De Wikipedia, a enciclopédia encyclopedia
O Isetta foi um dos microcarros produzido nos anos posteriores à Segunda Guerra Mundial. Embora o desenho seja originário da Itália, construíram-se noutros países como Espanha, Bélgica, França, Brasil, Alemanha e Reino Unido.[2][3]
Isetta | |||||||
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Visão geral | |||||||
Produção | 1956 - 1961 | ||||||
Fabricante | BMW | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Microcarro | ||||||
Designer | Ermenegildo Preti, Pierluigi Raggi | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | Motor monocilíndrico,300cc, 4T, refrigerado a ar | ||||||
Potência | 13 cv (9,6 kW) @ 5200 rpm | ||||||
Torque | 14,2 Nm (1,4 kgf-m) @ 4500 rpm[1] | ||||||
Transmissão | câmbio manual, 4 marchas à frente, 1 marcha à ré | ||||||
Layout | tração traseira | ||||||
Modelos relacionados | BMW 600 | ||||||
Dimensões | |||||||
Comprimento | 2 285 mm (90 in) | ||||||
Entre-eixos | 1 500 mm (59 in) | ||||||
Largura | 1 380 mm (54 in) | ||||||
Altura | 1 340 mm (53 in) | ||||||
Altura livre do solo | 207 mm (8,1 in) | ||||||
Peso | 350 kg (770 lb) | ||||||
Tanque | 13 l (3,4 US-gal) | ||||||
Consumo | 25 km/l aproximadamente | ||||||
Velocidade máxima | 85 km/h (53 mph) | ||||||
Capacidade de carga |
220 kg (490 lb) | ||||||
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Notas | |||||||
Pouco mais de 3000 unidades |
Em 9 de abril de 1953, a empresa italiana Iso Automotoveicoli, fabricante de motocicletas e triciclos comerciais, apresentou no salão de Turim um projeto iniciado em 1952 denominado Isetta, que consistia em um automóvel de baixo custo, voltado para a realidade da economia do pós-guerra italiano. Projetado pelo engenheiro aeronáutico Ermenegildo Preti e seu colaborador Pierluigi Raggi, possuía características peculiares, como porta frontal para facilitar o acesso ao interior do veículo, pequenas dimensões, boa dirigibilidade e performance suficiente para a época (máxima de 85 km/h) com um consumo de até 25 km com apenas um litro de gasolina. Apesar dos evidentes dotes de racionalidade e economia, sua vida na Itália teve curta duração e sua fabricação encerrou-se em 1956.[4]