A Ponte do Montijo foi uma infra-estrutura ferroviária planeada, que seria parte da Linha do Sorraia, e que ligaria Alcochete e o Montijo a Lisboa, atravessando o Rio Tejo, em Portugal.
| Ponte do Montijo | |
|---|---|
| Geografia | |
| Via | Linha do Sorraia |
| Cruza | Rio Tejo |
| Localização | Junto a Alcochete, Portugal |
História
Em 1879, o engenheiro Miguel Pais propôs a construção de uma ponte rodoferroviária sobre o Rio Tejo, que uniria o Montijo ao Grilo, em Lisboa.[1]
Na transição para o século XX foi planeada a Linha do Sorraia, que iria unir Fronteira, no Distrito de Portalegre, à estação de Quinta Grande, na Linha de Vendas Novas, tendo o concurso para este caminho de ferro sido aberto em 23 de Setembro de 1903.[2] Porém, devido a vários problemas não chegou a ser construído, tendo o empreendimento sido abandonado em 1907.[3]
A Linha do Sorraia voltaria a surgir num decreto de 28 de Março de 1930, profundamente modificada, passando a ter o seu início na estação de Ponte de Sor, na Linha do Leste, e a terminar em Lisboa, transitando por Quinta Grande e Alcochete, e com uma ligação ao Ramal do Montijo.[4] Como parte desta linha, previa-se a construção da Ponte de Montijo, uma estrutura de grandes dimensões, que permitiria o atravessamento do Rio Tejo.[4]
Ver também
Referências
- MARTINS et al, 1996:248
- «Parte Official» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 16 (375). 1 de Agosto de 1903. p. 263, 271. Consultado em 5 de Fevereiro de 2017 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- «Abertura do novo troço da Linha de Portalegre» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 49 (1179). 1 de Fevereiro de 1937. p. 75-77. Consultado em 5 de Fevereiro de 2017 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- Portugal. Decreto n.º 18:190, de 28 de Março de 1930. Ministério do Comércio e Comunicações - Direcção Geral de Caminhos de Ferro - Divisão Central e de Estudos - Secção de Expediente, Publicado no Diário do Governo n.º 83, Série I, de 10 de Abril de 1930.
Bibliografia
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