McDonnell Douglas F/A-18 HARV
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O McDonnell Douglas F/A-18 HARV é uma aeronave experimental modificada de um McDonnell Douglas F/A-18 Hornet usada pela NASA em um programa de três fases para investigar controle de voo em ângulos elevados de ataque utilizando de empuxo vetorial, modificações de controles e strake (LERX). O programa durou de abril de 1987 até setembro de 1996.[1][2]
| F-18 High Alpha Research Vehicle (HARV) | |
|---|---|
 | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Avião experimental |
| País de origem |  Estados Unidos |
| Fabricante | McDonnell Douglas |
| Quantidade produzida | 1 |
| Desenvolvido de | McDonnell Douglas F/A-18 Hornet |
| Tripulação | 1 |
A NASA apontou que a primeira fase do projeto realizada no centro de Pesquisa de Voo Armstrong com os pilotos William H. Dana e Ed Schneider completaram o envelope de expansão de voos em fevereiro de 1992. Demonstraram as capacidades incluindo voo estável a aproximadamente 70 graus em ângulo de ataque (anteriormente o máximo era 55 graus) e rolando em taxas altas como 65 graus. O controle de rolagem poderia ser quase impossível acima de 35 graus sem vetorização."[3]
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