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A Fairbanks-Morse, é uma histórica empresa estadunidense e canadiana e está em atividade desde 1932. Durante esta longa trajetória produziu balanças, motores a diesel navais, bombas hidráulicas, implementos ferroviários e locomotivas. Esta lista mostra as locomotivas que foram fabricadas pela empresa.
Este artigo ou secção contém uma lista de referências no fim do texto, mas as suas fontes não são claras porque não são citadas no corpo do artigo, o que compromete a confiabilidade das informações. (Novembro de 2015) |
Modelo | Produção | Quantidade | Arranjo dos truques | Motor primário | Potência | Imagem |
---|---|---|---|---|---|---|
FM Erie-built | 1945-1949 | 82 unidades A e 29 unidades B | A1A-A1A | FM 38D-10 de pistões opostos | 2 000 hp (1 490 kW) | |
FM OP800 | 1939 | 6 | A1A-2 | FM 38D-5 de pistões opostos | 800 hp (597 kW) | |
FM P-12-42 | 1957-1958 | 4 | B-2 | FM 38D-8 de pistões opostos | 1 200 hp (895 kW) |
Modelo | Produção | Quantidade | Arranjo dos truques | Motor primário | Potência | Imagem |
---|---|---|---|---|---|---|
FM CFA-16-4 | 1950–1953 | 36 | B-B | FM 38D-8 de pistões opostos | 1 600 hp (1 190 kW) | |
FM CFB-16-4 | 18 | |||||
FM CFA-20-4 | 12 | FM 38D-10 de pistões opostos | 2 000 hp (1 490 kW) | |||
FM CFB-20-4 | 3 | |||||
FM CPA-20-5 | 8 | B-A1A | ||||
FM CPA-24-5 | 22 | FM 38D-12 de pistões opostos | 2 400 hp (1 790 kW) | |||
As seguintes "C-Liners" foram construídas sob licença no Canadá pela Canadian Locomotive Company "CLC" | ||||||
CLC CPA-16-4 | 1950-1954 | 39 | B-B | FM 38D-8 de pistões opostos | 1 600 hp (1 190 kW) | |
CLC CFB-16-4 | 15 | |||||
CLC CPA-16-5 | 6 | B-A1A | ||||
CLC CFA-16-4 |
Modelo | Produção | Quantidade | Arranjo dos truques | Motor primário | Potência | Imagem |
---|---|---|---|---|---|---|
FM H-10-44 | 1944-1950 | 195 | B-B | FM 38D-6 de pistões opostos | 1 000 hp (746 kW) | |
FM H-12-44 | 1950-1961 | 334 | 1 200 hp (895 kW) | |||
FM H-12-44TS | 1956 | 3 | ||||
A seguinte manobreira foi construída sob licença no Canadá pela Canadian Locomotive Company "CLC" | ||||||
FM H-12-46 | 1951-1953 | 30 | A1A-A1A | FM 38D-6 de pistões opostos | 1 200 hp (895 kW) |
Modelo | Produção | Quantidade | Arranjo dos truques | Motor primário | Potência | Imagem |
---|---|---|---|---|---|---|
FM H-15-44 | 1947-1950 | 35 | B-B | FM 38D-8 de pistões opostos | 1 500 hp (1 120 kW) | |
FM H-16-44 | 1950-1963 | 299 | 1 600 hp (1 190 kW) | |||
FM H-20-44 | 1947-1954 | 96 | FM 38D-10 de pistões opostos | 2 000 hp (1 490 kW) | ||
FM H-16-66 (“Baby Train Master”) | 1951-1958 | 59 | C-C | FM 38D-8 de pistões opostos | 1 600 hp (1 190 kW) | |
FM H-24-66 (Train Master) | 1951-1958 | 107 | FM 38D-12 de pistões opostos | 2 400 hp (1 790 kW) |
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