![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/Tram_Paris_T3a_Plan-2013.svg/langpt-640px-Tram_Paris_T3a_Plan-2013.svg.png&w=640&q=50)
Linha 3a do Tramway d'Île-de-France
De Wikipedia, a enciclopédia encyclopedia
A linha 3a do Tramway d'Île-de-France, muitas vezes simplesmente chamada T3a e também chamada Tramway des Maréchaux sud ou TMS, é a primeira linha de tramway circulando em Paris intra-muros desde 1937, marcando o retorno a este modo de transporte, depois de sessenta e nove anos de ausência. Ele é operada pela Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP).
Inaugurada em 16 de dezembro de 2006 sob o nome de linha T3 após amargo debates e de dois anos e meio de obras, ela também foi para o município uma ferramenta de desenvolvimento urbano, que tem transformado a paisagem do boulevards dos Marechais ao sul da capital. Situada em corredor próprio no chão desses boulevards, do 15.º ao 13.º arrondissement, a linha ligava então a Pont du Garigliano à Porte d'Ivry em vinte e seis minutos, em média. Ela levou vinte e cinco milhões de passageiros durante o seu primeiro ano de operação, com uma média de 100 000 viajantes a cada dia da semana e 70 000 nos fins de semana, os números em constante crescimento nos anos seguintes.
De 2009 a 2012, foram feitas as obras de extensão da linha para o leste e o norte. Inaugurada integralmente em 15 de dezembro de 2012, esta extensão tem a forma de duas linhas separadas, a fim de garantir a robustez da operação: a linha existente foi estendida até a Porte de Vincennes e foi renomeado T3a no dia da inauguração da extensão; uma segunda linha, chamada T3b, junta-se a continuidade da Porte de Vincennes à Porte de la Chapelle. As obras de extensão desta última até a Porte d'Asnières começaram em 31 de março de 2014 e deverão continuar até 2018.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/Tram_Paris_T3a_Plan-2013.svg/640px-Tram_Paris_T3a_Plan-2013.svg.png)