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Alberto Guilherme Henrique (Berlim, 14 de agosto de 1862 – Hemmelmark, 20 de abril de 1929) foi o terceiro filho, o segundo menino, do imperador Frederico III da Alemanha e sua esposa Vitória, Princesa Real. Era o irmão mais novo do imperador Guilherme II e também neto da rainha Vitória do Reino Unido. Henrique seguiu uma carreira militar na Marinha Imperial da Alemanha e posteriormente alcançou a patente de grande almirante.
| Henrique | |
|---|---|
| Príncipe da Prússia | |
 | |
| Nascimento | 14 de agosto de 1862 |
| Berlim, Prússia, Império Alemão | |
| Morte | 20 de abril de 1929 (66 anos) |
| Hemmelmark, República de Weimar | |
| Sepultado em | Hemmelmark, Alemanha |
| Nome completo | Alberto Guilherme Henrique |
| Esposa | Irene de Hesse e Reno |
| Descendência | Valdemar da Prússia Segismundo da Prússia Henrique da Prússia |
| Casa | Hohenzollern |
| Pai | Frederico III da Alemanha |
| Mãe | Vitória, Princesa Real |
| Ocupação | MIlitar |
| Religião | Luteranismo |
Nascido em Berlim, o príncipe Henrique da Prússia foi a terceira criança e segundo filho do imperador Frederico III da Alemanha e da sua esposa Vitória, Princesa Real e filha mais velha da rainha Vitória do Reino Unido. Henrique era três anos mais novo do que o seu irmão, o futuro imperador Guilherme II, nascido em 1859.
No dia 24 de maio de 1888, Henrique casou-se com a princesa Irene de Hesse e Reno, uma prima directa irmã da czarina Alexandra Feodorovna da Rússia. Tiveram três filhos: Valdemar, Segismundo e Henrique da Prússia.
Dois dos seus filhos sofriam de Hemofilia e acabariam por morrer devido a complicações derivadas da doença. Valdemar aos 55 e Henrique aos 4 anos de idade.
Depois de ingressar no ginásio em Kassel do qual se graduou com notas medianas em 1877, Henrique de 15 anos entrou para a Marinha Imperial e foi treinado para oficial. A sua educação naval incluiu uma viagem de dois anos por todo o mundo de 1878 a 1880. Os exames oficiais, os Seeoffizierhauptprüfung, ocorreram a 1 de outubro de 1880 e, mais tarde, entre 1884 e 1886, ele frequentou a Academia Naval.
Como Príncipe Imperial, Henrique chegou rapidamente ao comando. Em 1887, comandou um barco torpedo e, simultaneamente, a Primeira Divisão de Barcos Torpedo. Em 1888, já comandava o iate imperial SMY Hohenzollern. Entre 1889 e 1890, o cruzador protegido SMS Irene, o navio de defesa de costa SMS Beowulf e SMS Sachsen, e couraçado SMS Wörth.
A partir de 1897, o príncipe Henrique comandou várias forças navais, incluindo um esquadrão improvisado que se juntou ao esquadrão alemão na Ásia Oriental para consolidar o domínio alemão na Baía de Kiauchau e no porto de Qingdao em 1898. O sucesso do príncipe foi mais diplomático do que militar, uma vez que se tornou no primeiro príncipe europeu a ser recebido pela Corte Imperial Chinesa. Em 1899, tornou-se oficialmente comandante do Esquadrão da Ásia Oriental e, em 1903, comandante da frota do mar Báltico. Entre 1906 e 1909, Henrique comandou a Frota do Alto Mar. Em 1909, foi promovido a grande almirante.
No início da Primeira Guerra Mundial, Henrique foi nomeado Comandante-em-Chefe da Frota Báltica. Apesar dos meios de que dispunha serem muito inferiores aos da frota russa, ele teve sucesso na sua missão de manter os navios russos longe da costa alemã. Após o final das hostilidades com a Rússia em 1917, a sua missão terminou e Henrique recebeu ordens para permanecer no Báltico em dever. Com a derrota alemã na guerra e o final da monarquia, o príncipe deixou a marinha.
Henrique tinha pouco em comum com o seu irmão Guilherme. Henrique era muito popular no norte da Alemanha e, devido à sua natureza humilde e aberta, era adorado pelos seus subordinados. Em visitas ao estrangeiro era um bom diplomata que, ao contrário do seu irmão, conseguia encontrar o tom certo para as suas conversas. Com esta personalidade, durante uma viagem que fez aos Estados Unidos em 1902, ganhou a simpatia da crítica imprensa alemã bem como os corações da população germano-americana.
Como oficial da marinha, Henrique era forçado a passar longos períodos longe de casa e daqueles que amava, no entanto era muito prático. Recebeu uma das primeiras licenças de pilotagem emitidas na Alemanha e era considerado um excelente homem do mar. Era dedicado às tecnologias modernas e compreendia rapidamente o valor prático das novas inovações. Um entusiasta por Iates, Henrique tornou-se um dos primeiros membros do Clube de Iates de Kiel, fundado por um grupo de oficiais da marinha em 1887. Rapidamente se tornou no chefe do clube.
Henrique interessava-se muito pelos novos carros a motor e supostamente inventou o primeiro para-brisas e, de acordo com outras fontes, também inventou a buzina para automóveis. Em sua honra foi criada a Prinz-Heinrich-Fahrt ("Corrida do Príncipe Henrique") em 1908. Henrique e o seu irmão Guilherme patrocionaram o Kaiserlicher Automobilclub ("Clube Automóvel Imperial").
Foi também Henrique um dos primeiros a apresentar projectos para submarinos e aviões. Uma vez transformou um barco-a-vapor num aeroplano primitivo para operações especiais no mar Báltico.
Henrique respeitava o seu irmão mais velho, mas não recebia a mesma simpatia por parte dele. Guilherme mantinha o irmão afastado da política apesar de ele ter sido o seu principal representante no estrangeiro enquanto o seu sobrinho mais velho ainda não o podia fazer. Henrique aceitava as decisões do irmão uma vez que não se interessava nem por política nem por grandes estratégias. Não reconhecia o efeito político que a marinha alemã poderia causar e também não era a pessoa para fazer o irmão mudar de posição.
Após a Revolução Alemã, Henrique passou a viver com a família em Hemmelmark, perto de Eckernförde, na província de Schleswig-Holstein. Continuou com os seus desportos marítimos e motores e mesmo com uma idade avançada conseguia sempre as melhores qualificações nas regatas. Foi ele que popularizou o Prinz-Heinrich-Mütze (o "boné do príncipe Henrique"), que continua a ser utilizada actualmente, principalmente por marinheiros mais velhos.
Em 1899, Henrique recebeu um doutoramento honorário (Doutor Honoris Causa em Engenharia) da Universidade Técnica de Berlim. Também no estrangeiro recebeu numerosas honras similares, incluindo um doutorado honorário da Universidade de Harvard em 1902.
Henrique morreu com de cancro da garganta, tal como o seu pai, em Hemmelmark, no dia 20 de abril de 1929.
| Nome | Nascimento | Morte | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Valdemar da Prússia | 20 de março 1889 | 2 de março 1945 | casou com a princesa Calixta de Lippe; morreu de hemofilia aos 56 anos; sem descendência | |
| Segismundo da Prússia | 27 de novembro 1896 | 14 de novembro 1978 | casou com a princesa Carlota de Saxe-Altemburgo; com descendência. | |
| Henrique da Prússia | 9 de janeiro 1900 | 26 de fevereiro 1904 | morreu aos 4 anos de hHemofilia; sem descendência. | |
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