Grande Prêmio da África do Sul de 1965
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Resultados do Grande Prêmio da África do Sul de Fórmula 1 realizado em East London à 1º de janeiro de 1965. Etapa de abertura da temporada, a prova foi vencida pelo britânico Jim Clark e marcou a estreia do futuro tricampeão mundial, Jackie Stewart.[1][nota 1] Esse foi o primeiro final de semana da história da Fórmula 1 em que tivemos as famosas pré-qualificações, populares e frequentes nos regulamentos dos anos 80 e na primeira metade dos anos 90 na categoria.
| Grande Prêmio da África do Sul de Fórmula 1 de 1965 | |||
|---|---|---|---|
 11º GP da África do Sul no Circuito Prince George | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Data | 1º de janeiro de 1965 | ||
| Nome oficial | XI South African Grand Prix | ||
| Local | Circuito Prince George, East London, Cabo Oriental, África do Sul | ||
| Total | 85 voltas / 333.200 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:27.2 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:27.6 (na volta 80) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Jim Clark |
Lotus-Climax | 85 | 2:06:46.0 | 1 | 9 |
| 2 | 1 | John Surtees |
Ferrari | 85 | + 29.0 | 2 | 6 |
| 3 | 3 | Graham Hill |
BRM | 85 | + 31.8 | 5 | 4 |
| 4 | 6 | Mike Spence |
Lotus-Climax | 85 | + 54.4 | 4 | 3 |
| 5 | 9 |  Bruce McLaren |
Cooper-Climax | 84 | + 1 volta | 8 | 2 |
| 6 | 4 | Jackie Stewart |
BRM | 83 | + 2 voltas | 11 | 1 |
| 7 | 12 |  Jo Siffert |
Brabham-BRM | 83 | + 2 voltas | 14 | |
| 8 | 7 |  Jack Brabham |
Brabham-Climax | 81 | + 4 voltas | 3 | |
| 9 | 18 | Paul Hawkins |
Brabham-Ford | 81 | + 4 voltas | 16 | |
| 10 | 20 |  Peter de Klerk |
Alfa Romeo | 79 | + 6 voltas | 17 | |
| 11 | 15 | Tony Maggs |
Lotus-BRM | 77 | + 8 voltas | 13 | |
| 12 | 16 | Frank Gardner |
Brabham-BRM | 75 | + 10 voltas | 15 | |
| 13 | 25 | .svg){kind=small} Sam Tingle |
LDS-Alfa Romeo | 73 | + 12 voltas | 20 | |
| 14 | 19 | David Prophet |
Brabham-Ford | 71 | + 14 voltas | 19 | |
| 15 | 2 |  Lorenzo Bandini |
Ferrari | 66 | Ignição | 6 | |
| NC | 14 | Bob Anderson |
Brabham-Climax | 50 | + 35 voltas | 12 | |
| Ret | 11 |  Jo Bonnier |
Brabham-Climax | 42 | Embreagem | 7 | |
| Ret | 10 |  Jochen Rindt |
Cooper-Climax | 39 | Pane elétrica | 10 | |
| Ret | 17 | John Love |
Cooper-Climax | 20 | Semieixo | 18 | |
| Ret | 8 |  Dan Gurney |
Brabham-Climax | 11 | Ignição | 9 | |
| DNQ | 28 | Trevor Blokdyk |
Cooper-Ford | ||||
| DNQ | 23 | Neville Lederle |
Lotus-Climax | ||||
| DNQ | 21 | Doug Serrurier |
LDS-Climax | ||||
| DNQ | 27 | Brausch Niemann |
Lotus-Ford | ||||
| DNQ | 22 | Ernie Pieterse |
Lotus-Climax | ||||
| DNPQ | 24 | Clive Puzey |
Lotus-Climax | ||||
| DNPQ | 29 | Jackie Pretorius |
LDS-Alfa Romeo | ||||
| DNPQ | 32 | Dave Charlton |
Lotus-Ford | Incêndio nos treinos | |||
| WD | 26 | Ray Reed |
Realpha-Alfa Romeo | ||||
| WD | 30 | Brian Raubenheimer |
Lotus-Ford | Motor não preparado | |||
| WD | 31 | David Clapham |
Cooper-Maserati | ||||
| WD | 33 | Alex Blignaut |
Cooper-Climax | ||||
| WD | 34 | Richard Attwood |
BRM | ||||
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