Frota G do Metrô de São Paulo
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A Frota G do Metrô de São Paulo é uma série de TUES fabricados entre 2007 e 2009 pela Alstom para servir a Linha 2-Verde.
Factos rápidos Especificações ...
Frota G | |
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Trem G14 (antigo 214) próximo a Tamanduateí ---- Interior ---- | |
Fabricante | Alstom |
Fábrica | São Paulo |
Período de construção | 2007–2009 |
Entrada em serviço | 2009 |
Total construídos | 16 trens / 96 carros |
Total em serviço | 15 |
Total desmanchados | 0 |
Formação | 6 carros |
Capacidade | 2046 passageiros (condição 8 pass/m²) |
Operador | Metrô de São Paulo |
Depósitos | Pátio Itaquera, Pátio Belém e Pátio Jabaquara |
Linhas | Atual: Vermelha Anteriores: Azul Verde |
Especificações | |
Corpo | aço inoxidável |
Comprimento Total | 130,5 m |
Largura | 3,10 m |
Altura | 3,62 m |
Altura do Piso | 1,113 m |
Velocidade máxima | 100 km/h (máxima de projeto) |
Aceleração | 1,12 m/s² |
Desaceleração | 1,2 m/s² (serviço) / 1,5 m/s² (emergência) |
Tipo de tração | Elétrica (Corrente alternada) Alstom ONIX 172 MP IGBT–VVVF |
Motor | motores de indução assíncronos Alstom 4EXA 1828 A |
Potência | 180 kW / motor |
Tipo de transmissão | Manual / ATO - Automático / ATO-RED / CBTC |
Tipo de climatização | HVAC |
Alimentação | 750 Vcc |
Captação de energia | Terceiro trilho |
Classificação UIC | Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′ |
Truque ferroviário | "H" rígido |
Freios | regenerativo/reostático, pneumático(atrito) |
segurança | Interface de comunicação de áudio com operador / Botões de abertura de portas / Extintores de incêndio abaixo dos bancos / Travamento automático das folhas de portas |
Acoplamento | Engate tipo N2 (carro A) |
Bitola | 1,60 m |
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