A estação ferroviária de Muge é uma gare de caminhos de ferro da Linha de Vendas Novas, que serve a localidade de Muge, no concelho de Salvaterra de Magos, em Portugal.
Muge | |||
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Identificação: | 80077 MUG (Muge)[1] | ||
Denominação: | Estação Satélite de Muge | ||
Administração: | Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3] | ||
Classificação: | ES (estação satélite)[1] | ||
Linha(s): | Linha de Vendas Novas (PK 6+467) | ||
Altitude: | 20 m (a.n.m) | ||
Coordenadas: | 39°5′8.05″N × 8°43′9.92″W (=+39.08557;−8.71942) | ||
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Município: | ![]() | ||
Serviços: | sem serviços | ||
Conexões: |
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Equipamentos: | ![]() | ||
Inauguração: | 15 de janeiro de 1904 (há 120 anos) | ||
Encerramento: | 1 de outubro de 2011 (há 12 anos) | ||
Website: |
Descrição
Localização e acessos
Esta interface situa-se a sul da localidade nominal, distando do seu centro (igreja) mais de dois quilómetros, mormente via EN118.[4]
Infraestrutura
Esta interface apresenta apenas duas vias de circulação (I+IA e II), ambas com 512 m de extensão e cada uma acessível por plataformas com respetivamente 70 e 40 m de comprimento e com 685 e 300 mm de altura.[3] O edifício de passageiros situa-se do lado nordeste da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Vendas Novas).[5][6]
Situa-se junto a esta interface, ao PK 8+400, a zona neutra de Muge que isola os troços da rede alimentados respetivamente pelas subestações de tração de Xira e de Quinta Grande.[3]
História
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Obras_da_gare_de_Muge_-_Ilustracao_Portuguesa_3_1903.jpg/220px-Obras_da_gare_de_Muge_-_Ilustracao_Portuguesa_3_1903.jpg)
Em Agosto de 1902, já se tinha determinado quais as estações e apeadeiros a construir no projecto da Linha de Vendas Novas, estando incluída a estação de Muge, ao PK 7 da linha.[7] Em Abril de 1903, as obras de construção desta interface já se encontravam quase concluídas,[8] esperando-se que fossem terminadas em Agosto.[9] A linha foi inaugurada em 15 de Janeiro de 1904,[10] pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[7]
Em 1913, a estação de Muge era servida por carreiras de diligências até Salvaterra de Magos e Benavente.[11]
Em 1934, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses realizou grandes obras de reparação na estação de Muge.[12]
Em Março de 1936, a circulação entre o Setil e Muge estava interrompida devido aos estragos produzidos por temporais, tendo-se realizado apenas alguns comboios entre esta estação e Vendas Novas, até a via ter sido consertada.[13]
Tal como as restantes interfaces da Linha de Vendas Novas, esta estação deixou de ter serviço de passageiros em 2005[14] e, após reabertura em 2009,[15] de novo em 2011.[16]
Em Janeiro de 2011, contava com duas vias de circulação, ambas com 518 m de comprimento, e duas plataformas, que tinham 62 e 40 cm de altura, e 30 e 45 m de extensão[17] — valores mais tarde[quando?] alterados para os atuais.[3]
Ligação proposta à Chamusca
Desde os finais do século XX que a Câmara Municipal da Chamusca fez várias tentativas para a construção de um caminho de ferro que servisse a margem Sul do Tejo, passando por aquela localidade.[18] Após a queda da monarquia, surgiu o rumor que o Ministro do Fomento estava a pensar em reorganizar os planos para as ligações ferroviárias, pelo que a comissão administrativa do Município da Golegã consultou as câmaras desta região, tendo sido elaborado um traçado numa reunião no Entroncamento, que fazia a linha sair de Muge, e passar por Benfica, Almeirim, Alpiarça, Vale de Cavalos, Ulme, Chamusca, Pinheiro Grande e Golegã.[18]
Ver também
Referências
- Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
- OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância rodoviária (39,08568; −8,71940 → 39,10540; −8,71146)». Consultado em 29 de junho de 2023: 2330 m: desnível acumulado de +9−15 m
- (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
- «Há 50 anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 65 (1551). 1 de Agosto de 1951. p. 211. Consultado em 24 de Janeiro de 2015
- «Linhas Portuguezas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 16 (368). 16 de Abril de 1903. p. 136. Consultado em 24 de Janeiro de 2015
- «Linhas Portuguezas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 16 (375). 1 de Agosto de 1903. p. 260. Consultado em 24 de Janeiro de 2015
- «Companhia Real» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 17 (426). 16 de Setembro de 1905. p. 283. Consultado em 24 de Janeiro de 2015
- «Serviço de Diligencias». Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. Ano 39 (168). Outubro de 1913. p. 152-155. Consultado em 24 de Fevereiro de 2018
- «O que se fez nos Caminhos de Ferro Portugueses, durante o ano de 1934» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1130). 16 de Janeiro de 1935. p. 50-51. Consultado em 24 de Janeiro de 2015
- «Linhas Portuguesas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 48 (1157). 1 de Março de 1936. p. 148. Consultado em 24 de Janeiro de 2015
- «Informação — Linha de Vendas Novas — Alteração do Serviço a partir de 2 de Janeiro de 2005». CP. 30 de dezembro de 2004. Consultado em 11 de junho de 2019. Cópia arquivada em 30 de dezembro de 2004
- Talixa, Jorge (22 de julho de 2009). «Câmaras e CP retomam comboios de Coruche». Público. Consultado em 11 de junho de 2019
- «A partir de 01 de Outubro - Supressão do serviço ferroviário entre Setil e Coruche». Comboios de Portugal. 1 de Setembro de 2011. Consultado em 2 de Dezembro de 2011. Arquivado do original em 2 de abril de 2015
- «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. pp. 71–85
- FONSECA, 2003:31-33
Bibliografia
Ligações externas
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