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A estação ferroviária de Muge é uma gare de caminhos de ferro da Linha de Vendas Novas, que serve a localidade de Muge, no concelho de Salvaterra de Magos, em Portugal.

Factos rápidos Muge, Localização na rede ...
Muge
Identificação: 80077 MUG (Muge)[1]
Denominação: Estação Satélite de Muge
Administração: Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3]
Classificação: ES (estação satélite)[1]
Linha(s): Linha de Vendas Novas (PK 6+467)
Altitude: 20 m (a.n.m)
Coordenadas: 39°5′8.05″N × 8°43′9.92″W

(=+39.08557;−8.71942)

(mais mapas: 39° 05′ 08,05″ N, 8° 43′ 09,92″ O; IGeoE)
Município: Salvaterra de Magos Salvaterra de Magos
Serviços: sem serviços
Conexões:
Ligação a autocarros
Ligação a autocarros
 902 926
Equipamentos: Acesso para pessoas de mobilidade reduzida
Inauguração: 15 de janeiro de 1904 (há 120 anos)
Encerramento: 1 de outubro de 2011 (há 12 anos)
Website:
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Descrição

Localização e acessos

Esta interface situa-se a sul da localidade nominal, distando do seu centro (igreja) mais de dois quilómetros, mormente via EN118.[4]

Infraestrutura

Esta interface apresenta apenas duas vias de circulação (I+IA e II), ambas com 512 m de extensão e cada uma acessível por plataformas com respetivamente 70 e 40 m de comprimento e com 685 e 300 mm de altura.[3] O edifício de passageiros situa-se do lado nordeste da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Vendas Novas).[5][6]

Situa-se junto a esta interface, ao PK 8+400, a zona neutra de Muge que isola os troços da rede alimentados respetivamente pelas subestações de tração de Xira e de Quinta Grande.[3]

História

Ver artigo principal: Linha de Vendas Novas § História
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Estação de Muge, durante as obras de construção

Em Agosto de 1902, já se tinha determinado quais as estações e apeadeiros a construir no projecto da Linha de Vendas Novas, estando incluída a estação de Muge, ao PK 7 da linha.[7] Em Abril de 1903, as obras de construção desta interface já se encontravam quase concluídas,[8] esperando-se que fossem terminadas em Agosto.[9] A linha foi inaugurada em 15 de Janeiro de 1904,[10] pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[7]

Em 1913, a estação de Muge era servida por carreiras de diligências até Salvaterra de Magos e Benavente.[11]

Em 1934, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses realizou grandes obras de reparação na estação de Muge.[12]

Em Março de 1936, a circulação entre o Setil e Muge estava interrompida devido aos estragos produzidos por temporais, tendo-se realizado apenas alguns comboios entre esta estação e Vendas Novas, até a via ter sido consertada.[13]

Tal como as restantes interfaces da Linha de Vendas Novas, esta estação deixou de ter serviço de passageiros em 2005[14] e, após reabertura em 2009,[15] de novo em 2011.[16]

Em Janeiro de 2011, contava com duas vias de circulação, ambas com 518 m de comprimento, e duas plataformas, que tinham 62 e 40 cm de altura, e 30 e 45 m de extensão[17] — valores mais tarde[quando?] alterados para os atuais.[3]

Ligação proposta à Chamusca

Ver artigo principal: Linha da Chamusca

Desde os finais do século XX que a Câmara Municipal da Chamusca fez várias tentativas para a construção de um caminho de ferro que servisse a margem Sul do Tejo, passando por aquela localidade.[18] Após a queda da monarquia, surgiu o rumor que o Ministro do Fomento estava a pensar em reorganizar os planos para as ligações ferroviárias, pelo que a comissão administrativa do Município da Golegã consultou as câmaras desta região, tendo sido elaborado um traçado numa reunião no Entroncamento, que fazia a linha sair de Muge, e passar por Benfica, Almeirim, Alpiarça, Vale de Cavalos, Ulme, Chamusca, Pinheiro Grande e Golegã.[18]

Ver também

Referências

  1. [1]
    (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. [2]
    Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
  3. [3]
    Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
  4. [4]
    OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância rodoviária (39,08568; −8,71940 → 39,10540; −8,71146)». Consultado em 29 de junho de 2023: 2330 m: desnível acumulado de +9−15 m
  5. [5]
    (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
  6. [6]
    Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
  7. [7]
    «Há 50 anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 65 (1551). 1 de Agosto de 1951. p. 211. Consultado em 24 de Janeiro de 2015
  8. [8]
    «Linhas Portuguezas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 16 (368). 16 de Abril de 1903. p. 136. Consultado em 24 de Janeiro de 2015
  9. [9]
    «Linhas Portuguezas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 16 (375). 1 de Agosto de 1903. p. 260. Consultado em 24 de Janeiro de 2015
  10. [10]
    «Companhia Real» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 17 (426). 16 de Setembro de 1905. p. 283. Consultado em 24 de Janeiro de 2015
  11. [11]
    «Serviço de Diligencias». Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. Ano 39 (168). Outubro de 1913. p. 152-155. Consultado em 24 de Fevereiro de 2018
  12. [12]
    «O que se fez nos Caminhos de Ferro Portugueses, durante o ano de 1934» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1130). 16 de Janeiro de 1935. p. 50-51. Consultado em 24 de Janeiro de 2015
  13. [13]
    «Linhas Portuguesas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 48 (1157). 1 de Março de 1936. p. 148. Consultado em 24 de Janeiro de 2015
  14. [14]
    «Informação — Linha de Vendas Novas — Alteração do Serviço a partir de 2 de Janeiro de 2005». CP. 30 de dezembro de 2004. Consultado em 11 de junho de 2019. Cópia arquivada em 30 de dezembro de 2004
  15. [15]
    Talixa, Jorge (22 de julho de 2009). «Câmaras e CP retomam comboios de Coruche». Público. Consultado em 11 de junho de 2019
  16. [16]
    «A partir de 01 de Outubro - Supressão do serviço ferroviário entre Setil e Coruche». Comboios de Portugal. 1 de Setembro de 2011. Consultado em 2 de Dezembro de 2011. Arquivado do original em 2 de abril de 2015
  17. [17]
    «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. pp. 71–85
  18. [18]
    FONSECA, 2003:31-33

Bibliografia

Ligações externas

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