Terminal da Lapa
terminal de ônibus de Salvador, Brasil / De Wikipedia, a enciclopédia encyclopedia
O Terminal da Lapa, Estação da Lapa, ou oficialmente Estação de Transbordo Clériston Andrade, é o maior terminal rodoviário localizado na cidade de Salvador, Bahia.[3] Seus nomes devem-se à proximidade com o Convento da Lapa na Avenida Joana Angélica e a Clériston Andrade falecido em campanha ao governo estadual pouco mais de um mês antes da inauguração da estação, em 7 de novembro de 1982.[2][4] Com atendimento de cerca de Mais de 500 mil passageiros por dia,[5] funciona 24 horas por dia, recebendo mais de 80 linhas urbanas e 21 metropolitanas. São 325 ônibus por hora com uma frota de 511 coletivos por dia.[6]
Terminal da Lapa Estação de Transbordo Clériston Andrade | |
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A estação em 2009 | |
Uso atual | Estação de transbordo |
Administração | Nova Lapa Empreendimentos |
Linhas | 87 linhas urbanas[1] |
Movimento em 2014 | 500 mil pax/dia |
Serviços | |
Informações históricas | |
Inauguração | 7 de novembro de 1982 (41 anos)[2] |
Localização | |
Localização | Praça Carneiro Ribeiro, Nazaré, Salvador, Bahia[2] |
O estado de conservação era precário e estava em declínio desde o último relatório emitido pelo Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia da Bahia (CREA-BA) em 2006.[6] Em 2014 foram noticiados latrocínios[7][8][9] e até tentativas de assassinato,[10] além de depoimentos da população do entorno que relatam descaso e abandono das autoridades públicas.[11] Apesar da reforma promovida pela concessão, problemas de infraestrutura persistem, especialmente na drenagem, ocasionando infiltrações, buracos e, por duas vezes (em abril e setembro de 2016), alagamentos.[12]
A estação ainda seria um dos terminais do Eixo Lapa–Iguatemi do Projeto Corredores de Transporte Público Integrado, projeto da Prefeitura que estabeleceria um sistema de trânsito rápido de ônibus (BRT, na sigla em inglês).[13][14][15] No entanto, o projeto previa financiamento parcial do governo federal e, devido aos cortes de gastos em 2015, o próprio prefeito Antônio Carlos Magalhães Neto anunciou que o BRT, promessa sua de campanha eleitoral, não deve mais sair do papel.[16]