Estação Ferroviária de Pedras Salgadas
estação ferroviária em Portugal Da Wikipédia, a enciclopédia livre
A Estação Ferroviária de Pedras Salgadas é uma interface encerrada da Linha do Corgo, que servia a localidade e a Estância Termal de Pedras Salgadas, no Distrito de Vila Real, em Portugal.
| Pedras Salgadas | |||
|---|---|---|---|
| Linha(s): | Linha do Corgo (PK 61,268) | ||
| Altitude: | 580 m (a.n.m) | ||
| Coordenadas: | 41°32′36.07″N × 7°36′8.7″W (=+41.54335;−7.60242) | ||
| |||
| Município: |  Vila Pouca de Aguiar | ||
| Inauguração: | 15 de julho de 1907 (há 117 anos) | ||
| Encerramento: | 1990 (há 33 anos) | ||
Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Estação Ferroviária de Pedras Rubras, Estação Pedras Rubras, Estação Pedra Mole ou Apeadeiro de Pedra Furada.
Planeamento e inauguração
Nos princípios do Século XX, já se reconhecia a importância de uma linha que unisse a Estação de Régua, na Linha do Douro, à fronteira com Espanha, que devia passar por Pedras Salgadas, devido à sua importante estância termal.[1] Com efeito, quando o projecto para a Linha do Corgo foi apresentado, nos finais do Século, já se previa que este caminho de ferro iria servir as termas de Pedras Salgadas.[2]
Uma portaria de 13 de Setembro de 1905 aprovou o projecto para o troço entre o Ribeiro de Varges e a Estação de Pedras Salgadas.[3] Esta previsto que a estação teria a classificação de segunda classe, e deveria ser construída entre a Estrada Real, e a estrada municipal que dava acesso às termas.[4]
O troço entre Vila Real e Pedras Salgadas da Linha do Corgo foi inaugurado em 15 de Julho de 1907, enquanto que o lanço seguinte, até Vidago, abriu em 20 de Março de 1910.[5]
Ligação prevista às Linhas do Tua e Tâmega
Em 1927, foi formada uma comissão técnica para fazer a revisão do plano da rede ferroviária do Norte do Rio Douro, cujo relatório sugeriu a construção da Transversal de Trás-os-Montes, ligando Caniços, na Linha de Guimarães, ao Mogadouro, na Linha do Sabor, passando por Póvoa de Lanhoso, Cabeceiras de Basto, Arco de Baúlhe, Pedras Salgadas, Valpaços e Mirandela, unindo desta forma todas as linhas de via métrica naquela região.[6] A ligação entre as Linhas do Corgo e Tua foi introduzida no plano da rede ferroviária, publicado pelo Decreto n.º 18190, de 28 de Março de 1930, com a denominação de Transversal de Valpaços.[7] este caminho de ferro deveria começar em Vila Pouca de Aguiar ou Pedras Salgadas, dependendo de futuros estudos, e terminar em Mirandela, passando por Carrazedo de Montenegro e Valpaços.[7] Ficou igualmente estabelecido que a Linha do Tâmega deveria terminar na Linha do Corgo, sendo a Estação de Pedras Salgadas um dos pontos apontados como possíveis para o entroncamento das linhas.[7] Caso tivesse sido construído, o troço entre Arco de Baúlhe e Pedras Salgadas apresentaria um comprimento de cerca de 40 km.[8]
Encerramento
A circulação no lanço da Linha do Corgo entre Chaves e Vila Real foi encerrada em 2 de Janeiro de 1990, como parte de um programa de reestruturação da empresa Caminhos de Ferro Portugueses.[9][10]
Futuro
Em Janeiro de 2021, foi consignada a obra de reabilitação do edifício da antiga estação e zona envolvente, que tem um investimento de 691 797.51 € (81% do FEDER e 19% da autaquia). O edifício será reabilitado para receber a Loja Interativa de Turismo e serviços comerciais e a área envolvente ficará apta para a venda de produtos locais e parque de estacionamento. A expansão do centro urbano de Pedras Salgadas irá potenciar a dinamização do setor termal, permitir receber viajantes da Estrada Nacional 2.[11][12]
- SOUSA, José Fernando de (1 de Março de 1903). «A linha da Régua a Chaves e à fronteira» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 16 (365). p. 65-67. Consultado em 18 de Março de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- «Há Quarenta Anos: da Gazeta dos Caminhos de Ferro de 1 de Abril de 1896» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 48 (1159). 1 de Abril de 1936. p. 200-202. Consultado em 18 de Março de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- «Parte Official» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 18 (427). 1 de Outubro de 1905. p. 292. Consultado em 18 de Março de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- SOUSA, José Fernando de (16 de Setembro de 1905). «A linha da Regoa a Chaves» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 18 (426). p. 273-275. Consultado em 18 de Março de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- TORRES, Carlos Manitto (16 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1684). p. 91-95. Consultado em 18 de Março de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- SOUSA, José Fernando de (1 de Março de 1935). «"O Problema da Defesa Nacional" pelo Coronel Raúl Esteves» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1133). p. 101-103. Consultado em 18 de Março de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- PORTUGAL. Decreto n.º 18:190, de 28 de Março de 1930. Ministério do Comércio e Comunicações - Direcção Geral de Caminhos de Ferro - Divisão Central e de Estudos - Secção de Expediente, Paços do Governo da República. Publicado no Diário do Govêrno n.º 83, Série I, de 10 de Abril de 1930.
- SOUSA, José Fernando de (1 de Abril de 1935). «Interêsse Regional e Nacional: A Transversal de Trás-os-Montes» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1135). p. 150-151. Consultado em 18 de Março de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- «CP encerra nove troços ferroviários». Diário de Lisboa. Ano 69 (23150). Lisboa: Renascença Gráfica. 3 de Janeiro de 1990. p. 17. Consultado em 10 de Dezembro de 2020 – via Casa Comum / Fundação Mário Soares
- CARDOSO, José António (27 de Dezembro de 2010). «Linha do Corgo parada e sem obras vítima da crise». Diário de Notícias. Consultado em 28 de Março de 2013. Arquivado do original em 24 de setembro de 2015
- Leandro FERREIRA: “Antiga estação de Pedras Salgadas reabilitada” Transportes XXI (2021.01.05)
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
