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A Estação Ferroviária de Outeiro é uma interface da Linha do Oeste, que serve a localidade de Outeiro da Cabeça, no concelho de Torres Vedras, em Portugal.
Outeiro | ||||||||||||||||||||||||
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Identificação: | 62612 OUT (Outeiro)[1] | |||||||||||||||||||||||
Denominação: | Estação de Outeiro | |||||||||||||||||||||||
Classificação: | E (estação)[1] | |||||||||||||||||||||||
Linha(s): | Linha do Oeste (PK 78+166) | |||||||||||||||||||||||
Altitude: | 110 m (a.n.m) | |||||||||||||||||||||||
Coordenadas: | 39°11′28.47″N × 9°10′37.84″W (=+39.19124;−9.17718) | |||||||||||||||||||||||
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Município: | ![]() | |||||||||||||||||||||||
Serviços: | ||||||||||||||||||||||||
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Conexões: |
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Equipamentos: | ![]() ![]() | |||||||||||||||||||||||
Website: |
Situa-se junto à Rua da Estação, na localidade de Outeiro da Cabeça.[2]
Em Janeiro de 2011, possuía duas vias de circulação, ambas com 332 m de comprimento; as plataformas tinham 121 e 108 m de extensão, e 35 e 30 cm de altura.[3] O edifício de passageiros situa-se do lado noroeste da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Figueira da Foz).[4][5]
Esta interface insere-se no lanço da Linha do Oeste entre Torres Vedras e Leiria da Linha do Oeste, que entrou ao serviço em 1 de Agosto de 1887, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[6]
Esta seção trata de uma construção atualmente em andamento. |
Nos finais da década de 2010 foi finalmente aprovada a modernização e eletrificação da Linha do Oeste; no âmbito do projeto de 2018 para o troço a sul das Caldas da Rainha, a Estação do Outeiro irá ser alvo de remodelação a nível das plataformas e respetivo equipamento, prevendo-se também a substituição do sistema ATV — sinalização para atravessamento de via seguro (passando dos PK 78+102 e 78+166 para o PK 78+064).[7] Será suprimida uma passagem de nível no interior da localidade (PK 77+824, na Rua da Primavera), compensada por uma nova passagem inferior, restringida a tráfego ligeiro, contígua à estação (ao PK 77+988); uma outra passagem de nível, mais distante (ao PK 79+680), será mantida mas automatizada, mantendo-se também as passagens rodoviárias inferior (ao PK 76+748) e superior (ao PK 78+447) próximas.[7] Na imediações da estação, para sul, será construída uma variante ao traçado atual, substituindo três curvas existentes (em "ᨓ") por uma única (em "ᨈ"), num troço de 1788 m, no que constitui a única alteração ao traçado da via nesta empreitada.[7] Imediatamente a seguir à estação, para norte, uma outra curva (PK 78+385 a PK 78+830) será alvo de ripagem.[7]
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