Classe Regina Elena
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A Classe Regina Elena foi uma classe de couraçados pré-dreadnought operados pela Marinha Real Italiana, composta pelo Regina Elena, Vittorio Emanuele, Napoli e Roma. Suas construções começaram nos primeiros anos do século XX nos estaleiros de Castellammare di Stabia e La Spezia; os batimentos das quilhas do Regina Elena e Vittorio Emanuele ocorreram em 1901, enquanto as obras do Roma e Napoli seguiram-se dois anos depois. Foram os últimos pré-dreadnought construídos para a Itália, tendo sido seguidos em 1910 pelo dreadnought Dante Alighieri.
Classe Regina Elena | |
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O Regina Elena, a primeira embarcação da classe | |
Visão geral Itália | |
Operador(es) | Marinha Real Italiana |
Construtor(es) | Castellammare di Stabia La Spezia |
Predecessora | Classe Regina Margherita |
Sucessora | Dante Alighieri |
Período de construção | 1901–1908 |
Em serviço | 1907–1927 |
Construídos | 4 |
Características gerais | |
Tipo | Couraçado pré-dreadnought |
Deslocamento | 13 992 a 14 137 t (carregado) |
Comprimento | 144,6 m |
Boca | 22,4 m |
Calado | 7,91 a 8,58 m |
Maquinário | 2 motores de tripla-expansão 28 caldeiras |
Propulsão | 2 hélices |
Velocidade | 22 nós (41 km/h) |
Autonomia | 10 000 milhas náuticas a 10 nós (19 000 km a 19 km/h) |
Armamento | 2 canhões de 305 mm 12 canhões de 203 mm 16 canhões de 76 mm 2 tubos de torpedo de 450 mm |
Blindagem | Cinturão: 102 a 250 mm Convés: 38 mm Torres de artilharia: 203 mm Torre de comando: 254 mm |
Tripulação | 742 a 764 |
Os couraçados da Classe Regina Elena eram armados com uma bateria principal formada por dois canhões de 305 milímetros montados em duas torres de artilharia únicas. Tinham um comprimento de fora a fora de 144 metros, uma boca de 22 metros, um calado de oito metros e um deslocamento carregado de catorze mil toneladas. Seu sistema de propulsão era de dois motores de tripla-expansão que conseguiam alcançar uma velocidade máxima de 22 nós. Os navios eram protegidos por um cinturão principal de blindagem que tinha entre 102 e 250 milímetros de espessura.
Todos os quatro couraçados foram designados para a mesma esquadra e participaram de exercícios e cruzeiros de rotina em tempos de paz. Eles lutaram Guerra Ítalo-Turca contra o Império Otomano entre 1911 e 1912, frequentemente proporcionando apoio para as forças terrestres italianas durante campanhas no Norte da África e em diversas ilhas no Mar Mediterrâneo. Também participaram da Primeira Guerra Mundial, porém não entraram em combate devido a políticas cautelosas adotadas pela Marinha Real. Foram tirados do serviço entre 1923 e 1926 e desmontados.