Classe Ibuki (1943)
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A Classe Ibuki (伊吹型, Classe Ibuki ?) foi uma classe de cruzadores pesados planejada pela Marinha Imperial Japonesa, composta pelo Ibuki e mais um navio não nomeado, chamado provisoriamente apenas de "Número 301". Suas construções começaram no meio da Segunda Guerra Mundial; o batimento de quilha das embarcações ocorreu na primeira metade de 1942 nos estaleiros do Arsenal Naval de Kure e da Mitsubishi, porém nenhuma foi finalizada. O projeto da classe foi muito baseado na predecessora Classe Mogami, com a principal diferença sendo que os cruzadores seriam armados com lançadores de torpedos quádruplos, diferentemente dos lançadores triplos de cruzadores anteriores.
Classe Ibuki | |
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Desenho da Classe Ibuki | |
Visão geral Japão | |
Operador(es) | Marinha Imperial Japonesa |
Construtor(es) | Arsenal Naval de Kure Mitsubishi |
Predecessora | Classe Tone |
Período de construção | 1942–1945 |
Planejados | 2 |
Características gerais (como projetados) | |
Tipo | Cruzador pesado |
Deslocamento | 14 828 t (carregado) |
Comprimento | 200,6 m |
Boca | 20,2 m |
Calado | 6,04 m |
Propulsão | 4 hélices 4 turbinas a vapor 8 caldeiras |
Velocidade | 35 nós (65 km/h) |
Autonomia | 6 300 milhas náuticas a 18 nós (11 700 km a 33 km/h) |
Armamento | 10 canhões de 203 mm 8 canhões de 127 mm 8 canhões de 25 mm 16 tubos de torpedo de 610 mm |
Blindagem | Cinturão: 30 a 140 mm Torres de artilharia: 25 mm Barbetas: 25 a 100 mm Torre de comando: 100 mm |
Aeronaves | 3 hidroaviões |
Tripulação | 54 oficiais 822 marinheiros |
Os cruzadores pesados da Classe Ibuki, como originalmente projetados, seriam armados com uma bateria principal de dez canhões de 203 milímetros montados em cinco torres de artilharia duplas. Teriam um comprimento de fora a fora de duzentos metros, boca de vinte metros, calado de seis metros e um deslocamento carregado de quase quinze mil toneladas. Seus sistemas de propulsão seriam compostos por oito caldeiras a óleo combustível que alimentariam quatro conjuntos de turbinas a vapor, que por sua vez girariam quatro hélices até uma velocidade máxima de 35 nós (65 quilômetros por hora). Os navios teriam um cinturão principal de blindagem de 140 milímetros de espessura.
Duas embarcações foram encomendadas em novembro de 1941, com suas construções começando em abril e junho do ano seguinte. Entretanto, o segundo navio foi cancelado e desmontado com menos de um mês de obras para liberar espaço para a construção do porta-aviões Amagi. O segundo cruzador foi nomeado Ibuki e lançado ao mar em maio de 1943, porém foi decidido convertê-lo em um porta-aviões rápido. Os trabalhos de conversão começaram em dezembro e foram suspensos em março de 1945, com ele estando oitenta por cento completo, a fim de liberar espaço para a construção de submarinos. Foi cancelado depois do fim da guerra e desmontado entre 1946 e 1947.