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O Citroën ZX é um veículo compacto, de tração dianteira e motor transversal produzido pela Citroën desde 1991 a 1998. Em Europa foram produzidas aproximadamente 2 130 600 unidades.[1]
Citroën ZX | |||||||
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Visão geral | |||||||
Nomes alternativos |
Dongfeng Citroën Fukang | ||||||
Produção | 1991-1998 | ||||||
Fabricante | Citroën, Grupo PSA | ||||||
Modelo | |||||||
Carroceria | Hatchback 3 e 5 portas Sedan 4 portas (China) | ||||||
Designer | Bertone | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Transmissão | mecânica 5 marchas automática 4 marchas | ||||||
Modelos relacionados | Citroën Elysée Peugeot 306 Citroën Berlingo Citroën Xsara Peugeot 306 Peugeot Partner | ||||||
Cronologia | |||||||
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Com o ZX, a Citroën reintegrou o segmento mais promissor da Europa na época, introduziu os conceitos do Collection. Reflex (mais jovem), Avantage (mais familiar), Aura (mais luxuoso) e Volcane e Coupê (mais desportivo), sendo lançada mais tarde a versão 2.0i 16v Dakar com 167 cv. Antes de qualquer outra fabricante de automóveis, a Citroën criou um veículo para todos os gostos, destruindo o mito do "veículo único para todos".
Esteticamente, uma das características marcantes do ZX provém de seu pára-brisa de forma inclinada, com limpador de uma única haste. Assim como no Citroën BX, a base estilística desse projeto foi acompanhada em parceria com Bertone. O ZX surgiu primeiramente em sua configuração esportiva, pois participou do Paris Dakar 1990-1991,[2] enquanto o modelo de série só foi apresentado em janeiro de 1991.
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