Najlepsze pytania
Chronologia
Czat
Perspektywa
Yamaha TZR 50
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Remove ads
TZR 50 3TU (1990-1992)
Japońska wersja motoroweru, będąca drogowym odpowiednikiem sportowej Yamahy TZ 50 Road Racer (3XM) używanej w młodzieżowych zawodach. Motorower wyposażono w silnik chłodzony cieczą generujący moc 7,2 KM. Silnik wyposażono w nożny rozrusznik. Stylizację nadwozia oparto na wyglądzie większego modelu TZR 250 (3MA).
Produkowano bliźniaczy model Yamaha RZ 50 (1HK) będącym motorowerem o klasycznym kształcie.
Bliźniaczy model Yamaha TZ50 Road Racer pozbawiono zbędnych elementów nadwozia. Moc silnika wynosi 8,3 KM przy 9500 obr./min, a moment obrotowy 0,65 kg-m przy 8500 obr./min.
Remove ads
TZR 50R 4EU (1990–1998)
Wygląd nadwozia zmodyfikowano na wzór Yamahy TZR 250 (3XV). Najbardziej zauważalną różnicą jest zastosowanie przedniego reflektora o nowym kształcie. Motorower otrzymał nowy silnik oparty na konstrukcji bloku silnika Yamahy YZ 80. Silnik generuje moc 7,2 KM. Nowy silnik zastosowano w nowym bliźniaczym modelu Yamaha TZM 50 (motorower na 12" kołach), który zastąpił model Yamaha YSR 50 wyposażony w mocno przestarzały jak na tamte lata silnik chłodzony powietrzem. Produkowano także model Yamaha TZR 80 (4BA) przeznaczony na rynek zachodniej europy.
Remove ads
TZR 50 4YV, 5DU (1997–2002)
Wersja europejska. Stylistycznie znacznie różniąca się od wersji japońskich. Zastosowano koła z charakterystycznymi podwójnymi szprychami oraz pojedyncze siedzenie kierowcy i pasażera, które były cechami szczególnymi dla motocykli Yamaha z lat osiemdziesiątych. Zastosowano silnik produkcji Minarelli.
TZR 50 5WX (od 2003 r.)
Europejska wersja motoroweru wyposażona w silnik dwusuwowy Minarelli AM6.
Remove ads
Dane techniczne modelu 5WX
- Pojemność silnika: 49,7 cm3
- Moc silnika: 1,8 KM przy 6500 obr./min (zablokowany)
- Moment obrotowy: 2.87 Nm przy 5500 RPM (zablokowany)
- Max RPM: 8000 (zablokowany)
- Chłodzenie silnika: cieczą
- Przeniesienie napędu: łańcuch, przełożenie 11/47 (11/60 w zależności od wersji)
- Hamulec przedni: tarczowy 280 mm
- Hamulec tylny: tarczowy 220 mm
- Zawieszenie przednie: widelec teleskopowy, skok 130 mm
- Zawieszenie tylne: wahacz, pojedynczy element resorująco-tłumiący, skok 102 mm
- Maksymalna prędkość: 45 km/h (zablokowany), ok. 80 km/h (po odblokowaniu) na przełożeniach 11/47, ok. 90km/h przy 13/47
- Pojemność układu chłodzenia: 0,7 l
- Pojemność zbiornika oleju: 1,35 l oleju do silników dwusuwowych
- Ilość oleju w skrzyni biegów: 0,75 – 0,82 l oleju silnikowego SAE 10W30 klasy API SE
- Olej w przednim widelcu: 10W, 254 cm³ na jeden teleskop, poziom oleju 150 mm
- Płyn hamulcowy: DOT4
Remove ads
Bibliografia
- Instrukcja serwisowa modelu TZR 50
- Yamaha TZR 50 na stronie Yamaha Motor Polska
- http://blogs.yahoo.co.jp/tentoumeijin/folder/35651.html
- https://web.archive.org/web/20130622214154/http://www.u-u-udauda.com/servicedata/mc_con_servicedata_y-tzr50-3tu.html
- https://web.archive.org/web/20140904012806/http://www.did-kettensaetze.de/did-kettenkit/kettensatz-motorrad-Yamaha-TZR50.html
- http://www.youtube.com/watch?v=BcS5e_Yv4A4
- http://www.youtube.com/watch?v=7meme4OyKLc
Remove ads
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads