Subaru 1500 – pierwszy samochód japońskiej firmy Subaru należącej do Fuji Heavy Industries, rozwijany był pod kryptonimem P1. W prototypie zastosowano samonośne nadwozie, z niezależnym wahaczowym przednim zawieszeniem, zawieszenie tylne z resorami piórowymi z trzema piórami oraz tylny most napędowy.
Inne nazwy |
P-1 |
---|---|
Zaprezentowany |
1953 tokio motor show |
Okres produkcji |
1954 |
Miejsce produkcji | |
Następca |
Subaru 1000subaru impreza |
Dane techniczne | |
Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
Silniki |
1,5 l FG4A 48 KM |
Długość |
4235 mm |
Szerokość |
1670 mm |
Wysokość |
1520 mm |
Masa własna |
1230 kg |
Półtoralitrowy czterocylindrowy silnik OHV o nazwie "FG4A" pochodził od Peugeota, stosowany był w modelu 202.
Powstało zaledwie 20 egzemplarzy "P-1", 11 z nich używało silnika "FG4A". W celach testowych sześć egzemplarzy zostało dostarczonych do korporacji taksówkarskiej Isesaki Ota Honjo, samochód pomyślnie przeszedł próbę.
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.