Seria 680 ČD

Seria 680 – trójsystemowe elektryczne zespoły trakcyjne (Pendolino) eksploatowane przez České dráhy, przeznaczone do szybkich połączeń w ruchu krajowym i międzynarodowym, wyprodukowane w latach 2003–2005 w zakładach Alstom Ferroviaria w Savigliano we Włoszech.

Seria 680

Zespół serii 680
Producent	Alstom Ferroviaria Alstom Sesto[1]
Lata budowy	2003-2005[1]
Układ wagonów	s+d+s+d+s+d+s
Wymiary
Masa służbowa	384[1] t
Długość	184,4 m
Napęd
Liczba silników	8
Napięcie zasilania	3 kV prądu stałego, 25 kV 50 Hz i 15 kV 16⅔ Hz prądu przemiennego[1]
Parametry eksploatacyjne
Moc ciągła	4000[1] kW
Przyspieszenie rozruchu	0,41[1] m/s²
Prędkość konstrukcyjna	230[1] km/h
Parametry użytkowe
Liczba miejsc siedzących	331+2[1] dla inwalidów

Czeskie Pendolino na dworcu Praha hlavní nádraží

Opis

Jednostka składa się z 7 wagonów^[2], w tym 4 silnikowych, każdy wyposażony w dwa silniki:

Skład jednostki serii 680

Nr wagonu	Klasa	Opis	Seria
1.	2	czołowy wagon silnikowy	681
2.	1[3]	wagon doczepny	081
3.	2+bistro[4]	doczepny wagon silnikowy	683
4.	2	wagon doczepny	084
5.	2	doczepny wagon silnikowy	684
6.	2	wagon doczepny	082
7.	2	czołowy wagon silnikowy	682

Skład przystosowany jest do pracy z trzema różnymi systemami zasilania sieci trakcyjnej – prąd stały 3000 V (północna część Czech i Słowacji, także Polska), prąd przemienny 25 kV 50 Hz (południowa część Czech i Słowacji), prąd przemienny 15 kV 16⅔ Hz (Niemcy, Austria).

Zobacz też

• Slovenská strela
• Lista elektrycznych zespołów trakcyjnych eksploatowanych w Czechach

Przypisy

1. 680 Pendolino.
2. Řazení vlaků SC Pendolino – vůz č. 1.
3. Řazení vlaků SC Pendolino – vůz č. 2.
4. Řazení vlaků SC Pendolino – vůz č. 3.

Linki zewnętrzne

• SC Pendolino