Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Rajdowe Mistrzostwa Świata w roku 1977 były 5 sezonem Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA. Sezon składał się z 20 rajdów. We wszystkich rajdach byli punktowani kierowcy, ale tylko w 11 z 20 były punktowane zespoły. Najlepszym kierowcom rajdowym w roku 1978 (tzw. FIA Cup for Rally Drivers) został Włoch Sandro Munari startujący samochodem Lancia Stratos HF, drugi był Szwed Björn Waldegård, a trzeci Francuz Bernard Darniche. Tytuł konstruktorów wygrał Fiat przed Fordem i Toyotą.
![]() | |
Liczba rajdów |
20 |
---|---|
Pierwsza runda | |
Ostatnia runda | |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Konstruktorzy | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Kalendarz producenckich mistrzostw świata w porównaniu z ubiegłorocznym sezonem zwiększył się o jedno wydarzenie. Obejmował jedenaście rajdów, z kalendarza usunięto Rajd Maroka, a wprowadzono dwa nowe: Rajd Nowej Zelandii i Rajd Kanady. Kierowcy natomiast o tytuł FIA Cup for Rally Drivers rywalizowali w dwudziestu rajdach: wszystkich jedenastu rajdach o mistrzostwo producentów, pięciu rajdach o najwyższym współczynniku, zaliczanych do Mistrzostw Europy w roku 1977 oraz czterech rajdach wybranych przez FIA.
Runda | Data | Nazwa rajdu | Zwycięzca | Wyniki | |
---|---|---|---|---|---|
Kier. | Zesp. | ||||
1 | 1 | 22–28 stycznia | ![]() |
![]() |
Wyniki |
2 | 4-6 lutego | ![]() |
![]() |
Wyniki | |
3 | 2 | 11–13 lutego | ![]() |
![]() |
Wyniki |
4 | 3 | 1–6 marca | ![]() |
![]() |
Wyniki |
5 | 4 | 7–11 kwietnia | ![]() |
![]() |
Wyniki |
6 | 5 | 1–7 maja | ![]() |
![]() |
Wyniki |
7 | 6 | 28 maja-3 czerwca | ![]() |
![]() |
Wyniki |
8 | 12–17 czerwca | ![]() |
![]() |
Wyniki | |
9 | 5–9 lipca | ![]() |
![]() |
Wyniki | |
10 | 8–10 lipca | ![]() |
![]() |
Wyniki | |
11 | 7 | 26–28 sierpnia | ![]() |
![]() |
Wyniki |
12 | 2–4 wrześnaia | ![]() |
![]() |
Wyniki | |
13 | 8 | 14–18 września | ![]() |
![]() |
Wyniki |
14 | 15–24 września | ![]() |
![]() |
Wyniki | |
15 | 9 | 4–8 października | ![]() |
![]() |
Wyniki |
16 | 8–12 października | ![]() |
![]() |
Wyniki | |
17 | 21–23 października | ![]() |
![]() |
Wyniki | |
18 | 10 | 5–6 listopada | ![]() |
![]() |
Wyniki |
19 | 11 | 20–24 listopada | ![]() |
![]() |
Wyniki |
20 | 15–20 grudnia | ![]() |
![]() |
Wyniki | |
W sezonie 1977 obowiązywał nowy, bardziej złożony system punktacji w klasyfikacji producentów. Składał się on z dwóch grup punktacji, które do siebie dodawano.
Wpierw punkty dla producenta zdobywał najwyżej sklasyfikowany samochód danej marki według klucza:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Dodatkowe punkty były przyznawane dla najwyżej sklasyfikowanego samochodu danej marki za zajęcie miejsca od pierwszego do ósmego w swojej grupie, pod warunkiem, że dany zespół znalazł się w pierwszej dziesiątce w klasyfikacji generalnej, według klucza:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
W klasyfikacji ostatecznej na koniec sezonu uwzględniane był osiem[2] z jedenastu najlepszych startów. W tabeli poniżej punkty nie brane pod uwagę w końcowej klasyfikacji ujęto w nawiasach.
Miejsce | Zespół | MCO![]() |
SWE![]() |
POR![]() |
KEN![]() |
NZL![]() |
GRE![]() |
FIN![]() |
ITA![]() |
CAN![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
16 | 14 | 18 | - | 18 | (12) | 16 | 18 | 18 | 18 | (6) | 136 |
2 | ![]() |
- | 14 | 16 | 18 | 16 | 18 | 18 | 14 | (10) | - | 18 | 132 |
3 | ![]() |
- | 10 | 14 | - | 8 | - | 12 | 8 | - | - | 16 | 68 |
4 | ![]() |
9 | 17 | 13 | - | - | 4 | 8 | - | 13 | - | 1 | 65 |
5 | ![]() |
18 | - | - | 14 | - | - | - | - | 12 | 16 | - | 60 |
6 | ![]() |
- | - | - | 16 | - | 14 | - | 10 | - | - | - | 40 |
7 | ![]() |
14 | - | 4 | - | - | - | - | - | 9 | 8 | - | 35 |
8 | ![]() |
- | 18 | - | - | - | - | - | 10 | - | - | 2 | 30 |
9 | ![]() |
- | - | - | 12 | 3 | - | - | 13 | - | - | - | 28 |
10 | ![]() |
- | - | - | - | - | 10 | 14 | - | - | - | - | 24 |
11 | ![]() |
- | - | - | - | - | 7 | - | - | 11 | - | - | 18 |
12 | ![]() |
- | - | - | - | - | - | - | 12 | - | - | 4 | 16 |
13 | ![]() |
- | - | - | 6 | - | - | - | - | - | 9 | - | 15 |
14 | ![]() |
14 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 14 |
15 | ![]() |
- | - | - | - | - | 13 | - | - | - | - | - | 13 |
16 | ![]() |
10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 |
![]() |
- | - | - | - | 10 | - | - | - | - | - | - | 10 | |
18 | ![]() |
- | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 |
19 | ![]() |
- | - | - | - | - | - | 7 | - | - | - | - | 7 |
![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | 7 | - | - | 7 | |
21 | ![]() |
- | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 |
W tej klasyfikacji mającej wyłonić najlepszego zawodnika mistrzostw, punktowano sześć pierwszych pozycji w rajdzie na zasadzie:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º |
---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Do klasyfikacji ostatecznej sezonu zaliczano pięć z jedenastu najlepszych rajdów w mistrzostwach producentów, dwa z pięciu najlepszych rajdów w Mistrzostwach Europy i dwa z czterech pozostałych rajdów.
Miejsce | Kierowca | MCO![]() |
FIN![]() |
SWE![]() |
POR![]() |
KEN![]() |
NZL![]() |
GRE![]() |
ITA![]() |
RPA![]() |
POL![]() |
FIN![]() |
ITA![]() |
CAN![]() |
FRA![]() |
ITA![]() |
AUS![]() |
ESP![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
CIV![]() |
Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
9 | - | - | - | 4 | - | - | NU | 9 | - | - | 9 | - | - | NU | - | NU | NU | 0 | - | 31 |
2 | ![]() |
- | - | - | 6 | (9)[a] | - | 9 | - | - | - | 4 | - | - | - | 2 | - | - | - | 9 | - | 30 |
3 | ![]() |
NU | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 | - | - | - | 9 | - | - | - | 9 | - | - | 27 |
4 | ![]() |
6 | - | - | 3 | - | - | NU | NU | - | - | - | - | - | - | 9 | - | - | NU | - | - | 18 |
5 | ![]() |
- | NU | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | 9 | - | - | - | - | - | NU | - | 15 |
![]() |
- | 9 | - | NU | NU | 6 | NU | - | - | - | NU | - | NU | - | NU | - | - | - | NU | - | 15 | |
![]() |
- | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 | - | - | - | - | 15 | |
8 | ![]() |
NU | - | NU | 9 | - | 4 | NU | - | - | - | NU | - | NU | - | - | - | - | - | NU | - | 13 |
![]() |
NU | - | - | NU | - | 9 | NU | NU | - | - | - | - | - | - | NU | - | - | 4 | - | - | 13 | |
10 | ![]() |
- | - | - | - | 3 | - | - | - | NU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | NU | 9 | 12 |
![]() |
- | (2) | 2 | - | - | - | - | - | - | - | 9 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 12 | |
Rajdy Mistrzostw Europy
Rajdy wybrane przez FIA
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.