ORP Bałtyk (1988)

ORP „Bałtyk” – polski okręt pomocniczy, zbiornikowiec paliwowy. Nosi numer burtowy: Z-1. Znajduje się w służbie Marynarki Wojennej od 1991 roku. Jest to trzeci okręt noszący tę nazwę.

Ten artykuł dotyczy zbiornikowca. Zobacz też: inne okręty o nazwie ORP Bałtyk.

ORP Bałtyk

Historia
Wodowanie	1988
Polska
Wejście do służby	11 marca 1991
Los okrętu	w służbie
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	pełna – 2984 ton
Długość	84,75
Szerokość	13,07
Zanurzenie	maksymalne: 4,8 m
Napęd
2 silniki wysokoprężne o mocy po 2010 KM, 2 śruby
Prędkość	15 w
Zasięg	2000 mil morskich
Uzbrojenie
4 działka przeciwlotnicze 23 mm ZU-23-2M Wróbel (2 × II)
Załoga	35+4

Emblemat ORP Bałtyk

Historia

Okręt ten został zaprojektowany w Polsce, w Centrum Badawczo-Projektowym Żeglugi Śródlądowej Navicentrum we Wrocławiu; głównym projektantem był inż. Kamil Rogalski^[1]. Zbudowany został w Stoczni Marynarki Wojennej im. Dąbrowszczaków w Gdyni jako jednostka projektu ZP-1200, w kodzie NATO: Baltyk. Planowano budowę czterech takich okrętów, lecz z pozostałych zrezygnowano z przyczyn finansowych^[1]. Został wodowany w 1988 roku, wszedł do służby 11 marca 1991 roku^[2]. Jest najnowocześniejszym zbiornikowcem polskiej Marynarki Wojennej. Służy do transportu i przechowywania paliw płynnych (oleju napędowego) i oleju smarnego, oraz do zaopatrywania w te produkty okrętów w portach, na redach lub w morzu. Przekazywanie paliw i olejów może odbywać się z trzech stanowisk wyposażonych w węże: po jednym na każdej burcie oraz na rufie.

ORP „Bałtyk” wchodzi w skład dywizjonu Okrętów Wsparcia w Porcie Wojennym w Gdyni (3 Flotylla Okrętów). Podczas wspólnych ćwiczeń często współdziała z okrętami państw NATO. Między innymi, w dniach 2-3 sierpnia 1999 roku wziął udział w ćwiczeniach na Bałtyku z NATO-wskim zespołem Stałych Sił Morskich Atlantyku STANAVFORLANT^[3]. W 2000 roku przeszedł pierwszą modernizację. Na przełomie 2015/16 przeszedł 13-miesięczną naprawę główną, połączoną z modernizacją systemu podawania paliwa i materiałów ładunków metodą burtową w ruchu^[4]. Prace realizowała firma Net-Marine w Szczecinie, okręt powrócił do służby 24 września 2016^[5].

Dane techniczne

• ładowność – 1276 t
• ładunek:
  • 1184 t oleju napędowego w 6 zbiornikach o objętości 1300 m³
  • 100 t wody słodkiej w 2 zbiornikach po 50 m³ objętości
  • 20 beczek olejów smarnych w ładowni + 4 na pokładzie otwartym
  • zbiorniki na zużyty olej

Dowódcy

m.in.

• kmdr ppor. Aleksander Jezielski (do 16 września 2011)^[6]
• por. mar. Krzysztof Duszyński (od 16 września 2011 do 3 kwietnia 2017)^[6]
• kpt. mar. Sławomir Gronowski (od 3 kwietnia 2017 do 30 czerwca 2019)
• kpt. mar. Maciej Pawłowski (aktualny)

Zdjęcia

• 
  Zdjęcie zrobione z Kamiennej Góry w Gdyni, marzec 2008
• 
  Zdjęcie zrobione w lipcu 2008 w porcie w Gdyni
• 
  OORP „Heweliusz” i „Bałtyk” przy pirsie w Porcie Wojennym Gdynia.

Przypisy

1. Kluczyński 2016 ↓, s. 19.
2. Kluczyński 2016 ↓, s. 19-20.
3. Jarosław Ciślak, Jacek Krzewiński. Zespół okrętów NATO STANAVFORLANT w Gdyni. „Morza, Statki i Okręty”. Nr 5/99. IV (18), s. 21, 1999. Warszawa. ISSN 1426-529X.
4. Kluczyński 2016 ↓, s. 21-22.
5. ORP Bałtyk po remoncie. „Morza i Okręty”, s. 6. Zespół Badań i Analiz Militarnych.
6. Z życia flot. „Morze, Statki i Okręty”. 10/2011. s. 5

Bibliografia

• Marian Kluczyński. Samotny „wojownik”. Modernizacja zbiornikowca ORP Bałtyk. „Morze, Statki i Okręty”. Nr 9-10/2016. XXI (174), wrzesień - październik 2016. Warszawa. ISSN 1426-529X.

Linki zewnętrzne

• Okręty: ORP "Bałtyk". Marynarka Wojenna RP. [dostęp 2011-10-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-09-26)].