Międzynarodowe Przepisy o Zapobieganiu Zderzeniom na Morzu

Międzynarodowe Przepisy o Zapobieganiu Zderzeniom na Morzu (MPZZM), określane skrótowo jako Międzynarodowe prawo drogi morskiej (MPDM). Konwencja w sprawie międzynarodowych przepisów o zapobieganiu zderzeniom na morzu (COLREG 1972) została sporządzona w Londynie 20 października 1972 roku przez IMO po jednym egzemplarzu w językach angielskim i francuskim. Zastąpiła ona wcześniejsze przepisy o zapobieganiu zdarzeniom na morzu z 1960 roku^[1]. Została ratyfikowana przez Polskę 6 maja 1977 roku.

Konwencja zawiera zbiór przepisów określających przepisy drogi obowiązujące statki morskie: definicje statków, rozmieszczenie świateł i innych znaków sygnałowych, postępowanie w każdych warunkach widzialności.

Część A - Postanowienia ogólne

Prawidła 1 - 3. Zawiera zakres stosowania konwencji, odpowiedzialność i podstawowe definicje.

Część B - Prawidła wymijania

Rozdział I

Zachowanie się statków we wszelkich warunkach widzialności. Prawidła 4 - 10.

Rozdział II

Zachowanie się statków widzących się wzajemnie Prawidła 11 - 18.

Rozdział III

Zachowanie się statków podczas ograniczonej widzialności Prawidło 19.

Część C - Światła i znaki

Prawidła 20 - 31. Zawiera definicje świateł i znaków, ich widzialność oraz układ dla każdego rodzaju statku.

Część D - Sygnały dźwiękowe i świetlne

Prawidła 32 - 37. Zawiera definicje sygnałów, zakres ich stosowania, wraz z sygnałami wzywania pomocy.

Część E - Zwolnienia

Prawidło 38. Określa jednostki poza-konwencyjne.

Załączniki

Załącznik I

Rozmieszczenie oraz szczegóły techniczne świateł i znaków.

Załącznik II

Dodatkowe sygnały statków rybackich łowiących blisko siebie.

Załącznik III

Szczegóły techniczne środków do sygnalizacji dźwiękowej.

Załącznik IV

Sygnały wzywania pomocy.