Linia kolejowa nr 215
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Linia kolejowa nr 215 – niezelektryfikowana, jednotorowa, drugorzędna linia kolejowa łącząca Laskowice z Bąkiem przez Osie, Szlachtę i Czersk. Położona w granicach województw kujawsko-pomorskiego i pomorskiego oraz na obszarze PKP PLK S.A. Zakładów Linii Kolejowych w Bydgoszczy oraz Gdyni. Linia na całej długości wyposażona jest w elektromagnesy SHP. Na 71% długości linii pasażerów obsługuje prywatny przewoźnik Arriva RP. Na linii istnieje czynna mijanka w Osiu. Pociągi mogą się również mijać na stacjach węzłowych Szlachta i Czersk.
Laskowice Pomorskie – Bąk | |
![]() | |
Dane podstawowe | |
Zarządca | |
---|---|
Numer linii |
215 |
Tabela SRJP |
429 |
Długość |
79,221[1] km |
Rozstaw szyn |
1435 mm |
Sieć trakcyjna |
tylko na odcinku Laskowice Pomorskie - Dąbrowy |
Prędkość maksymalna |
100[2] km/h |
Linia kolejowa nr 215 w okolicach Osia | |
20 lipca 1902 r. władze pruskie wydały ustawę, na mocy której Laskowice i Czersk miała połączyć linia kolejowa. 2 października 1906 r. oddano do użytku odcinek o długości ok. 55 km łączący te dwie miejscowości.
Gdańsk miał wprawdzie dostęp do kolei już wcześniej, jednakże jazda z Gdańska do Berlina wymagała obrócenia parowozu w Tczewie. Z tego względu postanowiono zbudować magistralę z Gdańska do Czerska, by nie trzeba było wykonywać długotrwałych manewrów. Inwestycja została ukończona tylko na odcinku Wrzeszcz-Stara Piła, natomiast w pozostałych miejscach wykonano jedynie prace ziemne. Część nasypów została wykorzystana później między innymi do budowy odcinka linii 215 Bąk-Karsin-Czersk. Linia ta miała początkowo mieć inny przebieg i nieco inny wlot do stacji Czersk.
W lipcu 1925 r. rozpoczęły się prace budowlane mające na celu przedłużenie linii kolejowej do miejscowości Bąk. Po otwarciu tego ok. 20-kilometrowego odcinka w 1928 r. linią transportowane były materiały potrzebne do budowy magistrali węglowej.
Stopniowa degradacja szlaków spowodowała wprowadzenie licznych ograniczeń prędkości między Laskowicami Pomorskimi a Szlachtą. W grudniu 2016 ze względu na zły stan toru roku obniżono prędkość szlakową do 50 km/h na odcinkach Kwiatki - Osie, Osie - Tleń - Łążek oraz Śliwiczki - Śliwice[3]. W 2004 r. zawieszono kursowanie pociągów na odcinku Czersk-Bąk, jednak po kilku miesiącach decyzję cofnięto. Sytuacja powtórzyła się w 2006 r. Od 2007 linię na odcinku Laskowice Pomorskie - Czersk przejęło konsorcjum Arriva i PCC Rail[4].
9 października 2020 PKP PLK SA podpisały z firmą Transprojekt Gdański umowę na przygotowanie do jesieni 2023 projektu modernizacji i elektryfikacji odcinka Tczew - Czersk wraz z odcinkiem Czersk - Bąk o wartości ponad 18 mln zł. Realizacja prac budowlanych będzie możliwa w kolejnej perspektywie finansowej UE na lata 2021-2027. Przewiduje się m.in. powstanie nowego przystanku Szlachta Zachód[5].
W 2023 realizowane na linii przewozy pasażerskie należały do najbardziej deficytowych w województwie kujawsko-pomorskim[6].
Czasy przejazdów na podstawie rozkładów jazdy.
Odcinek | 94/95 | 96/97 | 01/02 | 02 | 03/04 | 05/06 | 06/07 | 08/09 |
Laskowice Pomorskie - Szlachta | 1:00 | 0:57 | 1:01 | 1:01 | 1:03 | 0:53 | 0:53 | |
Szlachta - Czersk | 0:13 | 0:13 | 0:13[7] | 0:13 | 0:15 | 0:11 | 0:11 | 0:10 |
Czersk - Bąk | 0:24 | 0:26 | 0:26 | 0:26 | 0:26 | 0:21 | 0:19 | 0:20 |
Odcinek | 94/95 | 96/97 | 01/02 | 02 | 03/04 | 05/06 | 06/07 | 08/09 |
Laskowice Pomorskie - Szlachta | 1:03,92 | 1:02,86 | 1:02,86 | 1:06,29 | 0:57,89 | 0:54 | ||
Szlachta - Czersk | 0:14,11 | 0:14,29 | 0:14,1 | 0:15 | 0:11,92 | 0:11,69 | 0:11,64 | |
Czersk - Bąk | 0:26,09 | 0:26 | 0:26 | 0:26,83 | 0:21 | 0:20,43 | 0:20 |
Odcinek | 94/95 | 96/97 | 01/02 | 02 | 03/04 | 05/06 | 06/07 | 08/09 |
Laskowice Pomorskie - Szlachta | 1:01 | 1:01 | 1:01 | 1:01 i 1:02 | 1:04 | 0:55 | 0:54 | |
Szlachta - Czersk | 0:14 | 0:14 | 0:14 | 0:14 | 0:15 | 0:11 | 0:11 | 0:12 |
Czersk - Bąk | 0:26 | 0:26 | 0:26 | 0:26 | 0:27 | 0:21 | 0:20 i 0:21 | 0:20 |
Linia kolejowa numer 215 jest obsługiwana w ruchu pasażerskim przez Polregio (odcinek Bąk - Szlachta) oraz Arriva RP (odcinek Czersk - Laskowice Pomorskie). Rozkład pociągów na tej linii znajduje się w tabeli 429 Sieciowego Rozkładu Jazdy Pociągów[8].
Na 33 kilometrowym fragmencie linii pomiędzy Bąkiem a Szlachtą kursowały pociągi relacji Kościerzyna - Wierzchucin przez Czersk; czasami bywała to tylko jedna para pociągów. Dodatkowo do stacji Laskowice Pomorskie docierają pociągi kursujące w innych relacjach. Przewozy Regionalne zakończyły obsługę tego odcinka w 2009 roku[9] i ponownie od 2011 roku kursowały[10].
55-kilometrowy odcinek tej trasy pomiędzy Laskowicami Pomorskimi a Czerskiem obsługiwany jest przez prywatnego przewoźnika Arriva RP.
Kilometr linii | Maks. prędkość |
---|---|
-0,627 - 3,600 | 100 km/h |
3,600 - 13,500 | 100 km/h |
13,500 - 18,300 | 100 km/h |
18,300 - 24,800 | 100 km/h |
24,800 - 28,300 | 100 km/h |
28,300 - 33,500 | 100 km/h |
33,500 - 37,040 | 100 km/h |
37,000 - 45,600 | 60 km/h |
45,600 - 78,594 | 80 km/h |
Kilometr linii | Maks. prędkość |
---|---|
-0,627 - 3,600 | 100 km/h |
3,600 - 17,660 | 100 km/h |
17,660 - 24,800 | 100 km/h |
24,800 - 28,300 | 100 km/h |
28,300 - 33,500 | 100 km/h |
33,500 - 37,040 | 100 km/h |
37,040 - 47,840 | 60 km/h |
47,840 - 55,250 | 80 km/h |
55,250 - 78,594 | 60 km/h |
Kilometr linii | Maks. prędkość |
---|---|
-0,627 - 37,040 | 60 km/h |
37,040 - 45,600 | 40 km/h |
45,600 - 47,840 | 50 km/h |
47,840 - 78,594 | 60 km/h |
Odcinek pomiędzy węzłami | liczba mijanek | Przepustowość maksymalna | liczba par | wykorzystanie |
Laskowice Pomorskie - Szlachta | 1 Czynna mijanka w Osiu | 13 par | 4 | 30,77% |
Szlachta - Czersk | 2 w Czersku i Szlachcie | 65 par | 7 | 10,77% |
Czersk - Bąk | 2 w Bąku oraz Czersku | 36 par | 1 | 2,77% |
W latach 2009–2010 zwiększono liczbę pociągów na tej linii o 2 składy. Obecnie funkcjonują 4 pociągi osobowe relacji Laskowice Pomorskie-Szlachta oraz 6 pociągów Szlachta-Laskowice Pomorskie. Wyremontowano również most w Tleniu, dzięki czemu pociągi nie muszą już na nim zwalniać. Częściej niż w latach poprzednich można na tej linii spotkać pociąg towarowy.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.