LEW E05

EU20 (dawniej E05) – seria normalnotorowych uniwersalnych lokomotyw elektrycznych wyprodukowanych dla Polskich Kolei Państwowych w latach 1955–1958 przez zakłady LEW Hennigsdorf w Hennigsdorfie w NRD.

EU20

EU20-24
Producent	LEW Hennigsdorf
Lata budowy	1955–1958
Układ osi	Co’Co’
Wymiary
Masa służbowa	120 ton
Długość	18 500 mm
Szerokość	3050 mm
Średnica kół	1350 mm
Napęd
Trakcja	elektryczna
Liczba silników	6
Parametry eksploatacyjne
Moc ciągła	2520 kW
Stosunek przekładni	81:21
Prędkość konstrukcyjna	110 km/h
System hamulca	Knorr
Parametry użytkowe
Sterowanie wielokrotne	nie posiada

Wyprodukowano 34 egzemplarze tych pojazdów. Były to lokomotywy uniwersalne (tzn. przeznaczone do prowadzenia pociągów towarowych i pasażerskich), jednak prowadziły przede wszystkim pociągi towarowe. EU20 były pierwszymi elektrowozami obsługującymi składy towarowe na trasie Warszawa – Śląsk.

Wiele elementów lokomotywy było identycznych, jak w lokomotywach serii EU04 (np. silniki trakcyjne, przetwornice, sprężarki). EU20 były dość awaryjnymi pojazdami. Często występowały awarie oporników rozruchowych, gdyż nie miały one dodatkowego chłodzenia, jak w innych lokomotywach.

Elektrowozy tej serii przez większą część swojej eksploatacji były zgrupowane w lokomotywowni Piotrków Trybunalski. Wycofano je z eksploatacji w latach 1976–1981. Do dziś zachowano tylko jeden egzemplarz: EU20-24 znajduje się w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie.

Zobacz też

• Lista lokomotyw elektrycznych eksploatowanych w Polsce