Katamarany pasażerskie typu KP-2

Katamarany pasażerskie typu KP-2 – seria 10 katamaranów pasażerskich zbudowanych w latach 1979–1994 w Stoczni Wisła w Gdańsku.

Szybkie fakty

Zamknij

Początkowo seria miała składać się z pięciu jednostek zamówionych przez Żeglugę Gdańską, które miały być dostarczone w latach 1980–1984^[1]. Kłopoty finansowe zamawiającego spowodowały ograniczenie początkowego zamówienia do trzech jednostek. Prawie ukończona czwarta jednostka pozostała w stoczni. W międzyczasie zainteresowanie wyrazili armatorzy ze Związku Radzieckiego, którzy zakupili trzy jednostki z przeznaczeniem na czarnomorskie szlaki wycieczkowe^[2]. Zamówienie przewidywało rozszerzenie kontraktu, które zaowocowało w kolejnych latach następnymi trzema statkami. Ostatecznie w 1994 ukończono też czwartą budowaną jednostkę i sprzedano ją do Nigerii.

Dane techniczne[1]

długość 37,9 m
szerokość 11,8 m
dwa silniki główne o mocy 570 KM
prędkość 13 węzłów

Jednostki[3][4][5][6][7][8]

Więcej informacji Symbol, Numer IMO ...

Symbol	Numer IMO	Ukończenie budowy	Obecna nazwa	Obecny armator	Poprzednie nazwy
KP-2/1	7909920	12.08.1980	Rubin	Żegluga Gdańska^[9]	Szmaragd
KP-2/2	7911272	10.06.1981	Opal	Żegluga Gdańska^[9]
KP-2/3	7911284	30.07.1982	Сапфир	osoba prywatna^[10]	Szafir
KP-2/4	7911296	29.12.1983	Глобус	Instytut Biologii Morskiej Narodowej Akademii Nauk Ukrainy	Иверия Иверия
KP-2/5	7911301	29.09.1984	Onyx	Żegluga Gdańska^[9]	Nefryt^[11] Ахтяр Ахтяр Ute
KP-2/6	8411097	24.06.1985	Хаджибей	Odesskyj MTP	Хаджибей
KP-2/7	8418708	30.09.1986	Jantar	Kołobrzeska Żegluga Pasażerska^[12]	Аннон Лахт^{[uwaga 1]} Лийви Лахт Liivi Laht
KP-2/8	8418710	30.11.1987	Дагомыс	Marinsierwis, Noworosyjsk	Дагомыс
KP-2/9	8805949	30.04.1988	Agat	Żegluga Gdańska^[9]	Геленджик Геленджик
KP-2/10	8812019	01.1994/1999^[13]^{[uwaga 2]}	Cambi Bolong		Rubin^{[uwaga 3]} Odoragushin

Zamknij

Uwagi

[U 1]
Nazwa prawdopodobnie używana jedynie w trakcie budowy statku
[U 2]
Strona internetowa Navimor International podaje 1999 jako rok przekazania statku armatorowi, wszystkie inne spisy statków podają rok 1994, sylwetka statku z nazwą została opublikowana na wydanym przez Nigerię znaczku pocztowym w 1996. Na znaczku jak i na zdjęciu statku z 1994 brak jest jednak pokładu łodziowego ze sterówką i kominami. Na zdjęciu Cambi Bolong statek jest już podobny do pozostałych statków typu KP-2. Być może Navimor odkupiła częściowo ukończony statek od Stoczni Wisła, przetransportowała go do Nigerii i w tamtejszych stoczniach ukończyła budowę i ostatecznie przekazała ówczesnemu armatorowi.
[U 3]
nazwa używana tylko w trakcie budowy i przez pierwszego zamawiającego (Żegluga Gdańska), statek został ukończony pod nazwą Odoragushin

Przypisy

[1]
Pasażerski katamaran, „Morze”, 1979 (04), Warszawa / Gdynia / Szczecin: RSW "Prasa-Książka-Ruch", kwiecień 1979, s. 24, ISSN 0137-2823.
[2]
Szansa stoczni "Wisła", „Morze”, 1984 (03), Warszawa / Gdynia / Szczecin: RSW "Prasa-Książka-Ruch", marzec 1984, s. 12, ISSN 0137-2823.
[3]
Katamarany pasażerskie – Nasz Bałtyk – morskie czasopismo [online], www.naszbaltyk.com [dostęp 2019-04-19] [zarchiwizowane z adresu 2019-04-11] (pol.).
[4]
Forum Okrętów Wojennych • Zobacz wątek – KATAMARANY PASAŻERSKIE typu KP2 [online], www.fow.pl [dostęp 2019-04-13] (pol.).
[5]
Katamaran AGAT na fotografiach Andrzeja Patro [online], graptolite.net [dostęp 2024-04-23].
[6]
IVERIA - radziecki katamaran zbudowany w Polsce w 1983 r., typ KP-2 [online], graptolite.net [dostęp 2024-04-23].
[7]
ONYX - katamaran [online], graptolite.net [dostęp 2024-04-23].
[8]
turystycznik.blogspot.com – opowiem Wam o atrakcjach turystycznych Pomorza: Ciekawostki. Rejsy pasażerskimi katamaranami Gdańsk, Sopot Gdynia i Hel [online], turystycznik.blogspot.com [dostęp 2019-04-13].
[9]
Żegluga Gdańska – rejsy wodolotami, statkami i katamaranami [online], www.zegluga.pl [dostęp 2019-04-13].
[10]
Сапфир – Проект KP-2 (ПНР), тип Szmaragd / Иверия — Водный транспорт [online], fleetphoto.ru [dostęp 2019-04-13].
[11]
Onyx – Проект KP-2 (ПНР), тип Szmaragd / Иверия — Водный транспорт [online], fleetphoto.ru [dostęp 2019-04-13].
[12]
Statek pasażerski Jantar | Bornholm – rejsy na wyspę. Kołobrzeska Żegluga Pasażerska [online], www.kzp.kolobrzeg.pl [dostęp 2019-04-13] [zarchiwizowane z adresu 2019-04-11] (pol.).
[13]
Navimor International – historia firmy – opis 25 lat działalności w Afryce, w Europie i na bliskim wschodzie.Navimor International – 25 years of activity – history of the comp... [online], www.navimor.pl [dostęp 2019-04-13] (pol.).

Linki zewnętrzne

Cumowanie katamarana Opal przy Nabrzeżu Wartka na Motławie w Gdańsku - Pomorski Szlak Żeglarski
Zdjęcia statków na stronie Fleet Photo (ros.)
Zdjęcie m/s Odoragushin ze stycznia 1994 – wygląda na rejs nieukończonego statku (bez pokładu łodziowego)
Zdjęcie m/s Cambi Bolong

[13] [U 1]
Nazwa prawdopodobnie używana jedynie w trakcie budowy statku

[15] [U 2]
Strona internetowa Navimor International podaje 1999 jako rok przekazania statku armatorowi, wszystkie inne spisy statków podają rok 1994, sylwetka statku z nazwą została opublikowana na wydanym przez Nigerię znaczku pocztowym w 1996. Na znaczku jak i na zdjęciu statku z 1994 brak jest jednak pokładu łodziowego ze sterówką i kominami. Na zdjęciu Cambi Bolong statek jest już podobny do pozostałych statków typu KP-2. Być może Navimor odkupiła częściowo ukończony statek od Stoczni Wisła, przetransportowała go do Nigerii i w tamtejszych stoczniach ukończyła budowę i ostatecznie przekazała ówczesnemu armatorowi.

[16] [U 3]
nazwa używana tylko w trakcie budowy i przez pierwszego zamawiającego (Żegluga Gdańska), statek został ukończony pod nazwą Odoragushin

[morze-1979-04-1] [1]
Pasażerski katamaran, „Morze”, 1979 (04), Warszawa / Gdynia / Szczecin: RSW "Prasa-Książka-Ruch", kwiecień 1979, s. 24, ISSN 0137-2823.

[morze-1984-03-2] [2]
Szansa stoczni "Wisła", „Morze”, 1984 (03), Warszawa / Gdynia / Szczecin: RSW "Prasa-Książka-Ruch", marzec 1984, s. 12, ISSN 0137-2823.

[naszbaltyk-3] [3]
Katamarany pasażerskie – Nasz Bałtyk – morskie czasopismo [online], www.naszbaltyk.com [dostęp 2019-04-19] [zarchiwizowane z adresu 2019-04-11] (pol.).

[fow-4] [4]
Forum Okrętów Wojennych • Zobacz wątek – KATAMARANY PASAŻERSKIE typu KP2 [online], www.fow.pl [dostęp 2019-04-13] (pol.).

[patroAgat-5] [5]
Katamaran AGAT na fotografiach Andrzeja Patro [online], graptolite.net [dostęp 2024-04-23].

[patroIveria-6] [6]
IVERIA - radziecki katamaran zbudowany w Polsce w 1983 r., typ KP-2 [online], graptolite.net [dostęp 2024-04-23].

[patroOnyx-7] [7]
ONYX - katamaran [online], graptolite.net [dostęp 2024-04-23].

[turystycznik-8] [8]
turystycznik.blogspot.com – opowiem Wam o atrakcjach turystycznych Pomorza: Ciekawostki. Rejsy pasażerskimi katamaranami Gdańsk, Sopot Gdynia i Hel [online], turystycznik.blogspot.com [dostęp 2019-04-13].

[zeglugagdanska-9] [9]
Żegluga Gdańska – rejsy wodolotami, statkami i katamaranami [online], www.zegluga.pl [dostęp 2019-04-13].

[10] [10]
Сапфир – Проект KP-2 (ПНР), тип Szmaragd / Иверия — Водный транспорт [online], fleetphoto.ru [dostęp 2019-04-13].

[11] [11]
Onyx – Проект KP-2 (ПНР), тип Szmaragd / Иверия — Водный транспорт [online], fleetphoto.ru [dostęp 2019-04-13].

[kzp-12] [12]
Statek pasażerski Jantar | Bornholm – rejsy na wyspę. Kołobrzeska Żegluga Pasażerska [online], www.kzp.kolobrzeg.pl [dostęp 2019-04-13] [zarchiwizowane z adresu 2019-04-11] (pol.).

[14] [13]
Navimor International – historia firmy – opis 25 lat działalności w Afryce, w Europie i na bliskim wschodzie.Navimor International – 25 years of activity – history of the comp... [online], www.navimor.pl [dostęp 2019-04-13] (pol.).

[1]

[2]

[9]

[10]

[11]

[12]

[uwaga 1]

[13]

[uwaga 2]

[uwaga 3]