Loading AI tools
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Grand Prix Wielkiej Brytanii 1967 (oryg. RAC British Grand Prix) – szósta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1967, która odbyła się 15 lipca 1967, po raz 11. na torze Silverstone.
| 6. wyścig z 11 w sezonie 156. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Silverstone | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
80 | |||
| Długość okrążenia |
4,711 km | |||
| Dystans |
376,880 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
21 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
21 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
10 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position | ||||
| Zwycięzca | ||||
| Najszybsze okrążenie |
Denny Hulme | |||
| 6. Grand Prix w sezonie 1967 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Wielkiej Brytanii | ||||
| ||||
20. Grand Prix Wielkiej Brytanii, 18. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Jim Clark |
Lotus-Ford | 80 | 1:59:25.6 | 1 | 9 |
| 2 | 2 |  Denny Hulme |
Brabham-Repco | 80 | + 12.8 | 4 | 6 |
| 3 | 8 | Chris Amon |
Ferrari | 80 | + 16.6 | 6 | 4 |
| 4 | 1 |  Jack Brabham |
Brabham-Repco | 80 | + 21.8 | 3 | 3 |
| 5 | 12 |  Pedro Rodríguez |
Cooper-Maserati | 79 | + 1 Lap | 9 | 2 |
| 6 | 7 | John Surtees |
Honda | 78 | + 2 Okrążeń | 7 | 1 |
| 7 | 15 | Chris Irwin |
BRM | 77 | + 3 Okrążeń | 13 | |
| 8 | 20 | David Hobbs |
BRM | 77 | + 3 Okrążeń | 14 | |
| 9 | 14 | Alan Rees |
Cooper-Maserati | 76 | + 4 Okrążeń | 15 | |
| 10 | 18 |  Guy Ligier |
Brabham-Repco | 76 | + 4 Okrążeń | 21 | |
| NU | 19 | Bob Anderson |
Brabham-Climax | 67 | Silnik | 17 | |
| NU | 6 | Graham Hill |
Lotus-Ford | 64 | Silnik | 2 | |
| NU | 4 | Mike Spence |
BRM | 44 | Zapłon | 11 | |
| NU | 9 |  Dan Gurney |
Eagle-Weslake | 34 | Sprzęgło | 5 | |
| NU | 22 |  Silvio Moser |
Cooper-ATS | 29 | Ciśnienie oleju | 20 | |
| NU | 11 |  Jochen Rindt |
Cooper-Maserati | 26 | Silnik | 8 | |
| NU | 3 | Jackie Stewart |
BRM | 20 | Skrz. biegów | 12 | |
| NU | 10 | Bruce McLaren |
Eagle-Weslake | 14 | Silnik | 10 | |
| NU | 17 | Jo Siffert |
Cooper-Maserati | 10 | Silnik | 18 | |
| NU | 23 |  Joakim Bonnier |
Cooper-Maserati | 0 | Silnik | 9 | |
| NW | 16 | Piers Courage |
BRM | 0 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
