Loading AI tools
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Grand Prix Niemiec 1986 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – 10. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1986, która odbyła się 27 lipca 1986, po raz 10. na torze Hockenheimring.
| 10. wyścig z 16 w sezonie 430. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Hockenheimring | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
44 | |||
| Długość okrążenia |
6,797 km | |||
| Dystans |
299,068 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
26 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
12 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Keke Rosberg | |||
| Zwycięzca |
Nelson Piquet | |||
| Najszybsze okrążenie |
Gerhard Berger | |||
| 10. Grand Prix w sezonie 1986 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Niemiec | ||||
| ||||
48. Grand Prix Niemiec, 34. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  Nelson Piquet |
Williams-Honda | 44 | 1:22:08.263 | 5 | 9 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna |
Lotus-Renault | 44 | + 15.437 | 3 | 6 |
| 3 | 5 |  Nigel Mansell |
Williams-Honda | 44 | + 44.580 | 6 | 4 |
| 4 | 25 |  René Arnoux |
Ligier-Renault | 44 | + 1:15.176 | 8 | 3 |
| 5 | 2 |  Keke Rosberg |
McLaren-TAG | 43 | Brak paliwa | 1 | 2 |
| 6 | 1 | Alain Prost |
McLaren-TAG | 43 | Brak paliwa | 2 | 1 |
| 7 | 8 | Derek Warwick |
Brabham-BMW | 43 | + 1 okrążenie | 20 | |
| 8 | 16 | Patrick Tambay |
Lola-Ford | 43 | + 1 okrążenie | 13 | |
| 9 | 15 |  Alan Jones |
Lola-Ford | 42 | + 2 okrążenia | 19 | |
| 10 | 20 |  Gerhard Berger |
Benetton-BMW | 42 | + 2 okrążenia | 4 | |
| 11 | 28 |  Stefan Johansson |
Ferrari | 41 | Uszkodzona aerodynamika | 11 | |
| 12 | 22 |  Allen Berg |
Osella-Alfa Romeo | 40 | + 4 okrążenia | 26 | |
| NU | 17 | Christian Danner |
Arrows-BMW | 38 | Turbo | 17 | |
| NU | 29 |  Huub Rothengatter |
Zakspeed | 38 | Skrz. biegów | 24 | |
| NU | 14 | Jonathan Palmer |
Zakspeed | 37 | Silnik | 16 | |
| NU | 3 | Martin Brundle |
Tyrrell-Renault | 34 | Elektronika | 15 | |
| NU | 7 |  Riccardo Patrese |
Brabham-BMW | 22 | Turbo | 7 | |
| NU | 23 | Andrea de Cesaris |
Minardi-Motori Moderni | 20 | Skrz. biegów | 23 | |
| NU | 24 | Alessandro Nannini |
Minardi-Motori Moderni | 19 | Przegrzanie | 22 | |
| NU | 11 | Johnny Dumfries |
Lotus-Renault | 17 | Radiator | 12 | |
| NU | 18 |  Thierry Boutsen |
Arrows-BMW | 13 | Turbo | 21 | |
| NU | 26 | Philippe Alliot |
Ligier-Renault | 11 | Silnik | 14 | |
| NU | 21 | Piercarlo Ghinzani |
Osella-Alfa Romeo | 10 | Sprzęgło | 25 | |
| NU | 4 | Philippe Streiff |
Tyrrell-Renault | 7 | Silnik | 18 | |
| NU | 27 | Michele Alboreto |
Ferrari | 6 | Przen napędu | 10 | |
| NU | 19 | Teo Fabi |
Benetton-BMW | 0 | Wypadek | 9 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
