Formuła 2 – Monaco 2022
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Runda Formuły 2 na torze Circuit de Monaco – piąta runda mistrzostw Formuły 2 w sezonie 2022.
![]() Circuit de Monaco | |
Data | |
---|---|
Trasa | |
Liczba okrążeń |
30 |
Długość okrążenia |
3,337 km |
Dystans |
100,110 km |
Zgłoszenia | |
Zgłoszenia |
22 kierowców |
Zakwalifikowało się |
22 kierowców |
Ukończyło wyścig |
19 kierowców |
Najlepsze wyniki | |
Zwycięzca |
Dennis Hauger |
Najszybsze okrążenie |
Jack Doohan |
Trasa drugiego wyścigu | |
Liczba okrążeń |
42 |
Długość okrążenia |
3,337 km |
Dystans |
140,154 km |
Zgłoszenia do drugiego wyścigu | |
Zgłoszenia |
21 kierowców |
Ukończyło wyścig |
17 kierowców |
Najlepsze wyniki drugiego wyścigu | |
Pole position |
Felipe Drugovich |
Zwycięzca |
Felipe Drugovich |
Najszybsze okrążenie |
Richard Verschoor |
Barcelona w sezonie 2022 Baku 2021 Monaco |
Wyniki
Podsumowanie
Perspektywa
Kwalifikacje
W sprincie kolejność pierwszej dziesiątki została odwrócona.
Grupa A
Źródło: fia.com[1]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() |
MP Motorsport | 1:21,348 | 9/1 |
2 | 3 | ![]() |
Virtuosi Racing | 1:21,432 | 7/3 |
3 | 5 | ![]() |
Carlin | 1:21,499 | 10/5[a] |
4 | 7 | ![]() |
Hitech Grand Prix | 1:21,734 | 4/7 |
5 | 1 | ![]() |
Prema Racing | 1:21,817 | 2/9 |
6 | 15 | ![]() |
Campos Racing | 1:21,859 | NW |
7 | 17 | ![]() |
DAMS | 1:21,902 | 19/12[b] |
8 | 21 | ![]() |
Trident | 1:21,985 | 13/14 |
9 | 9 | ![]() |
ART Grand Prix | 1:22,703 | 15/16 |
10 | 25 | ![]() |
Van Amersfoort Racing | 1:22,762 | 17/18 |
11 | 23 | ![]() |
Charouz Racing System | 1:24,150 | 18/20 |
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
Grupa B
Źródło: fia.com[2]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | ![]() |
ART Grand Prix | 1:21,535 | 8/2 |
2 | 8 | ![]() |
Hitech Grand Prix | 1:21,618 | 6/4 |
3 | 22 | ![]() |
Charouz Racing System | 1:21,719 | 5/6 |
4 | 2 | ![]() |
Prema Racing | 1:21,928 | 3/8 |
5 | 24 | ![]() |
Van Amersfoort Racing | 1:22,011 | 1/10 |
6 | 16 | ![]() |
DAMS | 1:22,017 | 11 |
7 | 6 | ![]() |
Carlin | 1:22,072 | 12/13 |
8 | 12 | ![]() |
MP Motorsport | 1:23,180 | 14/15 |
9 | 4 | ![]() |
Virtuosi Racing | 1:23,241 | 16/17 |
10 | 14 | ![]() |
Campos Racing | 1:23,498 | 20/19[c] |
11 | 20 | ![]() |
Trident | 1:29,993 | 21 |
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
Sprint
Wyścig
Źródło: fia.com[3]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | ![]() |
Prema Racing | 30 | 44:28,491 | ||
2 | ![]() |
2 | ![]() |
Prema Racing | 30 | +0:06,711 | ||
3 | ![]() |
7 | ![]() |
Hitech Grand Prix | 30 | +0:07,267 | ||
4 | ![]() |
22 | ![]() |
Charouz Racing System | 30 | +0:13,164 | ||
5 | ![]() |
8 | ![]() |
Hitech Grand Prix | 30 | +0:14,566 | ||
6 | ![]() |
10 | ![]() |
ART Grand Prix | 30 | +0:15,829 | ||
7 | ![]() |
3 | ![]() |
Virtuosi Racing | 30 | +0:17,365 | ||
8 | ![]() |
5 | ![]() |
Carlin | 30 | +0:21,670 | ||
9 | ![]() |
16 | ![]() |
DAMS | 30 | +0:22,838 | ||
10 | ![]() |
6 | ![]() |
Carlin | 30 | +0:23,031 | ||
11 | ![]() |
9 | ![]() |
ART Grand Prix | 30 | +0:26,356 | ||
12 | ![]() |
23 | ![]() |
Charouz Racing System | 30 | +0:31,338 | ||
13 | ![]() |
20 | ![]() |
Trident | 30 | +0:32,414 | ||
14 | ![]() |
21 | ![]() |
Trident | 30 | +0:44,226 | ||
15 | ![]() |
4 | ![]() |
Virtuosi Racing | 30 | +0:44,652 | ||
16 | ![]() |
14 | ![]() |
Campos Racing | 30 | +0:45,245 | ||
17 | ![]() |
25 | ![]() |
Van Amersfoort Racing | 30 | +0:47,270 | ||
18 | ![]() |
24 | ![]() |
Van Amersfoort Racing | 30 | +0:55,403 | ||
19 | ![]() |
17 | ![]() |
DAMS | 30 | +0:55,751 | [d] | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
11 | ![]() |
MP Motorsport | 11 | +19 okr. | ||||
12 | ![]() |
MP Motorsport | 8 | +22 okr. | ||||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
15 | ![]() |
Campos Racing | 0 | |||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
3 | ![]() |
Virtuosi Racing | 1:22,832 | 30 |
Wyścig główny
Wyścig
Źródło: fia.com[4]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
11 | ![]() |
MP Motorsport | 42 | 1:02:35,675 | ||
2 | ![]() |
10 | ![]() |
ART Grand Prix | 42 | +0:00,827 | ||
3 | ![]() |
8 | ![]() |
Hitech Grand Prix | 42 | +0:08,042 | ||
4 | ![]() |
3 | ![]() |
Virtuosi Racing | 42 | +0:12,954 | ||
5 | ![]() |
22 | ![]() |
Charouz Racing System | 42 | +0:13,534 | ||
6 | ![]() |
7 | ![]() |
Hitech Grand Prix | 42 | +0:14,746 | ||
7 | ![]() |
1 | ![]() |
Prema Racing | 42 | +0:15,301 | ||
8 | ![]() |
2 | ![]() |
Prema Racing | 42 | +0:15,721 | ||
9 | ![]() |
6 | ![]() |
Carlin | 42 | +0:16,164 | ||
10 | ![]() |
4 | ![]() |
Virtuosi Racing | 42 | +0:24,165 | ||
11 | ![]() |
23 | ![]() |
Charouz Racing System | 42 | +0:27,670 | ||
12 | ![]() |
20 | ![]() |
Trident | 42 | +0:27,755 | ||
13 | ![]() |
24 | ![]() |
Van Amersfoort Racing | 42 | +0:30,513 | ||
14 | ![]() |
9 | ![]() |
ART Grand Prix | 42 | +0:31,625 | ||
15 | ![]() |
14 | ![]() |
Campos Racing | 42 | +0:32,609 | ||
16 | ![]() |
24 | ![]() |
Trident | 41 | +1 okr. | nie ukończył | |
17 | ![]() |
17 | ![]() |
DAMS | 41 | +1 okr. | nie ukończył, [e] | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
5 | ![]() |
Carlin | 36 | +6 okr. | ||||
12 | ![]() |
MP Motorsport | 22 | +20 okr. | ||||
25 | ![]() |
Van Amersfoort Racing | 17 | +25 okr. | ||||
16 | ![]() |
DAMS | 13 | +29 okr. | ||||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
15 | ![]() |
Campos Racing | 0 | |||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
20 | ![]() |
Trident | 1:22,862 | 35 |
Klasyfikacja po zakończeniu rundy
Podsumowanie
Perspektywa
Kierowcy
Źródło: FIA[5]
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
10 | 113 | 4 | – | 1 | 2 | 1 | 1 |
2 | 0 | ![]() |
10 | 81 | 2 | 1 | – | – | – | 2 |
3 | 0 | ![]() |
10 | 53 | – | 3 | 1 | – | 1 | 1 |
4 | +1 | ![]() |
10 | 50 | 1 | – | 1 | – | – | 2 |
5 | +4 | ![]() |
10 | 49 | – | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 |
6 | +4 | ![]() |
10 | 45 | – | 1 | – | 2 | 3 | 2 |
7 | +5 | ![]() |
10 | 42 | – | 1 | – | – | – | – |
8 | −4 | ![]() |
10 | 38 | 1 | 1 | 1 | – | – | 3 |
9 | −3 | ![]() |
10 | 38 | – | – | 1 | – | – | 1 |
10 | −3 | ![]() |
10 | 32 | 1 | 1 | – | – | 1 | 1 |
11 | −3 | ![]() |
6 | 32 | – | – | 1 | – | – | 1 |
12 | +3 | ![]() |
10 | 30 | 1 | – | 1 | – | – | 1 |
13 | −2 | ![]() |
10 | 28 | – | 1 | – | – | – | – |
14 | −1 | ![]() |
10 | 25 | – | – | 1 | – | – | 1 |
15 | −1 | ![]() |
10 | 22 | – | – | – | – | – | 3 |
16 | 0 | ![]() |
10 | 14 | – | – | – | – | – | 2 |
17 | 0 | ![]() |
10 | 14 | – | – | – | – | – | 2 |
18 | 0 | ![]() |
10 | 5 | – | – | – | – | – | – |
19 | 0 | ![]() |
2 | 4 | – | – | – | – | – | 1 |
20 | 0 | ![]() |
10 | 2 | – | – | – | – | – | – |
21 | +1 | ![]() |
6 | 0 | – | – | – | – | – | – |
22 | −1 | ![]() |
10 | 0 | – | – | – | – | – | – |
23 | 0 | ![]() |
8 | 0 | – | – | – | – | 1 | 2 |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Zespoły
Źródło: FIA[6]
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
20 | 135 | 4 | – | 1 | 2 | 1 | 4 |
2 | 0 | ![]() |
20 | 106 | 2 | 1 | 1 | – | – | 3 |
3 | +1 | ![]() |
20 | 99 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 4 |
4 | +1 | ![]() |
20 | 83 | 1 | 3 | 2 | – | 1 | 2 |
5 | −2 | ![]() |
20 | 76 | 1 | 1 | 2 | – | – | 4 |
6 | +4 | ![]() |
20 | 47 | – | 1 | – | 2 | 3 | 2 |
7 | +2 | ![]() |
18 | 46 | – | 1 | – | – | – | 1 |
8 | −2 | ![]() |
20 | 42 | – | 1 | – | – | – | 2 |
9 | −2 | ![]() |
20 | 37 | 1 | 1 | – | – | 1 | 1 |
10 | −2 | ![]() |
16 | 32 | – | – | 1 | – | – | 1 |
11 | 0 | ![]() |
18 | 14 | – | – | – | – | 1 | 4 |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Serie towarzyszące
Formuła 1
Uwagi
- Liam Lawson został ukarany cofnięciem o 5 pozycji na starcie wyścigu sprinterskiego za nie zachowanie się do zasad żółtej flagi w kwalifikacjach[7].
- Ayumu Iwasa został ukarany cofnięciem o 10 pozycji na starcie wyścigu sprinterskiego za nie zachowanie się do zasad podwójnej żółtej flagi w kwalifikacjach[10].
- Olli Caldwell został ukarany cofnięciem o 3 pozycje na starcie wyścigu sprinterskiego za utrudnianie jazdy Marino Satō podczas kwalifikacji[8].
- Ayumu Iwasa został ukarany 10-sekundową karą czasową za spowodowanie kolizji.
- Ayumu Iwasa został ukarany 5-sekundową karą czasową za spowodowanie kolizji z Calanem Williamsem[9].
Przypisy
Linki zewnętrzne
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.