Loading AI tools
Pickup segmentu D Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Chevrolet S-10 – samochód osobowy typu pickup klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1981 – 2004 oraz od 1995 roku na rynku południowoamerykańskim. Od 2012 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.
![]() Chevrolet S-10 I przed liftingiem | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Listopad 1981 |
Okres produkcji |
1981 – 1993 |
Miejsce produkcji | |
Następca |
Chevrolet S-10 II |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
2-drzwiowy pickup |
Skrzynia biegów |
4 i 5-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4526–4933 mm |
Szerokość |
1643 mm |
Wysokość |
1557 mm |
Rozstaw osi |
2883 mm |
Masa własna |
2751-3122 mm |
Liczba miejsc |
2-4 |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
|
Pokrewne |
Chevrolet S-10 Blazer |
Konkurencja |
Chevrolet S-10 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1981 roku.
Model S-10 pojawił się w ofercie Chevroleta jako bardziej kompaktowa i tańsza[1] alternatywa dla topowego pickupa C/K. Zbudowano ją w ramach koncernu General Motors we współpracy z GMC, razem z bliźniaczym modelem S-15/Sonoma.
Samochód utrzymano w prostych, kanciastych formach, które widoczne były zarówno w kształcie nadwozia, jak i atrapie chłodnicy, reflektorach i lampach tylnych.
W 1990 roku Chevrolet S-10 przeszedł drobną modernizację, która objęła zmianami głównie wygląd atrapy chłodnicy. Zmienił się jej układ na rzecz dużej, chromowanej poprzeczki dzielącej ją na pół[2].
![]() Chevrolet S-10 II przed liftingiem | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Grudzień 1993 |
Okres produkcji |
1993 – 2004 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Chevrolet S-10 I |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
2 u 4-drzwiowy pickup |
Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4826–5207 mm |
Szerokość |
1725 mm |
Wysokość |
1613 mm |
Rozstaw osi |
2883 mm |
Masa własna |
2751-3122 mm |
Liczba miejsc |
2-4 |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
GMC Sonoma |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Chevrolet S-10 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1993 roku.
Druga generacja S-10 przeszła ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika, zyskując bardziej zaokrąglone nadwozie z charakterystycznym, zadartym ku dołowi przodzie i dużą, chromowaną atrapą chłodnicy, która otoczyła także reflektory[3].
Samochód ponownie pełnił funkcję odmiany pickup wobec SUV-a S-10 Blazer, powstając we współpracy nie tylko z bratnim GMC, ale i z japońskim Isuzu. S-10 oferowano zarówno z jednym, jak i dwiema parami drzwi[4].
Na bazie pierwszej generacji S-10 w wersji dwumiejscowej Chevrolet zbudował także wariant o napędzie czysto elektrycznym. Układ elektryczny pojazdu tworzyła 16,2-kWh bateria, rozwijając maksymalną moc 114 KM[5]. S-10 EV był pojazdem małoseryjym, produkowanym przez niespełna rok od 1997 do 1998 roku. Powstało 1100 sztuk[6].
W 2000 roku Chevrolet S-10 II generacji przeszedł obszerną restylizację, która wzorem bratniego S-10 Blazera zyskał większe, dwuczęściowe reflektory przedzielone w pół chromowaną poprzeczką z logo producenta[7].
Produkcja Chevroleta S-10 drugiej generacji z przeznaczeniem na rynek Ameryki Północnej zakończyła się w 2004 roku na rzecz zbudowanego od podstaw następcy, który otrzymał nową nazwę - Colorado[8].
![]() Chevrolet S-10 II przed liftingiem | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Kwiecień 1995 |
Okres produkcji |
1995 – 2012 (Amer. Pd.) |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | |
Następca |
Chevrolet S-10 III |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
2 i 4-drzwiowy pickup |
Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4826–5207 mm |
Szerokość |
1725 mm |
Wysokość |
1613 mm |
Rozstaw osi |
2883 mm |
Masa własna |
2751-3122 mm |
Liczba miejsc |
2-4 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Chevrolet S-10 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1995 roku.
W 1995 roku Chevrolet zdecydował się rozpocząć sprzedaż S-10 drugiej generacji w zmodyfikowanej postaci z przeznaczeniem na rynek Brazlii i Argentyny, a poza tym - także Chin[9].
Samochód zyskał m.in. zmodyfikowany pas przedni, gdzie pojawiły się dwukloszowe, podłużne reflektory, a także duża, zaokrąglona atrapa chłodnicy z dużym logo producenta w centralnym punkcie[10].
Wraz z zakończeniem produkcji pokrewnej, równolegle produkowanej w Stanach Zjednoczonych odmiany S-10, Chevrolet zdecydował się kontynuować produkcję południowoamerykańskiej odmiany w 2004 roku.
Aby uatrakcyjnić obecny wówczas na rynku od 9 lat model, zdecydowano się go gruntownie zmodyfikować. Pojawił się zupełnie nowy pas przedni, z charakterystycznymi, ściętymi reflektorami i dużym wlotem powietrza o strukturze kraty. Odświeżono także tylne lampy[11].
W 2008 roku Chevrolet przeprowadził kolejną modernizację S-10 dla rynku brazylijskiego i argentyńskiego, tym razem przynoszącą nowe kolory nadwozia i zmodyfikowaną atrapę chłodnicy z dużą, chromowaną poprzeczką[12].
![]() Chevrolet S-10 III przed liftingiem | |
Inne nazwy | |
---|---|
Producent | |
Zaprezentowany |
Luty 2012 |
Okres produkcji |
od 2012 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Chevrolet S-10 II |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
4-drzwiowy pickup |
Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
5347 mm |
Szerokość |
1882 mm |
Wysokość |
1781 mm |
Rozstaw osi |
2883 mm |
Masa własna |
3258 |
Zbiornik paliwa |
1778-1995 kg |
Liczba miejsc |
4 |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
|
Pokrewne |
Chevrolet Trailblazer |
Konkurencja |
Chevrolet S-10 III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2012 roku.
Brazylijski oraz argentyński oddział Chevroleta zdecydował się kontynuować linię modelową S-10, która przyjęła postać lokalnej odmiany przedstawionego właśnie nowego wcielenia globalnego pickupa Colorado. Zastąpiono tym samym produkowanego przez 18 lat poprzednika. W porównaniu do niego, S-10 trzeciej generacji stało się bardziej obłe i większe z wysoko poprowadzoną linią okien[13].
W lipcu 2016 roku Chevrolet przedstawił Colorado po obszernej modernizacji, która objęła także południowoamerykańską odmianę pod nazwą S-10. Samochód zyskał nowy, bardziej agresywnie stylizowany pas przedni, a także zupełnie nowy kokpit ze zmodyfikowaną konsolą centralną[14].
Drugą modernizację samochód przeszedł w drugiej połowie 2020 roku, która przyniosła głównie zmiany w wyglądzie atrapy chłodnicy, a także przedniego zderzaka[15]. Pojawił się szeroko rozstawiony napis CHEVROLET pomiędzy reflektorami, niżej osadzona poprzeczka, a także specyficznie ulokowane logo producenta, które z centralnego punktu zostało przesunięte do prawego narożnika i pomniejszone.
W kwietniu 2024 samochód przeszedł trzecią restylizację, zmieniającą ponownie kształt reflektorów na węższe i wyżej osadzone, a także wprowadzającą większą osłonę chłodnicy z większą poprzeczką, inne wkłady lamp tylnych i przemodelowane zderzaki. Ponadto ponownie zmianie uległ projekt deski rozdzielczej, z wyżej osadzonym większym ekranem systemu multimedialnego[16].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.