Buckau (1920)

Buckau – statek z napędem rotorowym.

Ten artykuł dotyczy statku. Zobacz też: inne znaczenia tego słowa.

Buckau

Następne nazwy	Baden-Baden
Dane podstawowe
Typ	rotorowiec
Historia
Stocznia	Germaniawerft
Data wodowania	4 września 1920
Data oddania do eksploatacji	1920 (1924)
Data wycofania ze służby	1931
Dane techniczne
Liczebność załogi	10
Długość całkowita (L)	54 m
Szerokość (B)	9 m
Zanurzenie (D)	3,8 m
Pojemność	496 BRT RT
Napęd mechaniczny
Silnik	Jacht: 883 m² powierzchni żagla i pomocniczy silnik Diesla Rotorowiec: Silnik wysokoprężny 220 KM i 2 rotory Flettnera
Prędkość maks.	7–11 w.

Buckau na rysunku

Na początku lat dwudziestych XX wieku Anton Flettner zlecił stoczni Germaniawerft w Kilonii przebudowę trójmasztowego żaglowca Buckau na rotorowiec^[1][2]. Walce wykorzystujące efekt Magnusa miały wysokość 15,6 m i 2,8 m średnicy. Obracały się z prędkością 120 obrotów na minutę^[3][4][5].

Pierwszy pokaz, zakończony sukcesem, odbył się 7 listopada 1924^[6].

Optymalne warunki pracy występowały gdy prędkość obrotowa odpowiadała 3,5-krotnej prędkości wiatru wiejącego z boku. Przy wietrze wiejącym od dziobu statek musiał halsować.

Pierwszą podróż odbył z W.M. Gdańska, przez Kanał Kiloński do Leith w Szkocji^[7].

Buckau nosił swoją nazwę na cześć dzielnicy Magdeburga – Buckau^{[potrzebny przypis]}. Później został przemianowany na Baden-Baden i przepłynął do USA^[8]. Przybycie statku do Nowego Jorku 9 maja 1926 przyciągnęło rzesze gapiów.

Baden-Baden został zniszczony przez sztorm na Karaibach w 1931. W tym czasie rotory były już zdemontowane^[9].

Dane techniczne

• Wodowanie: 4 września 1920
• Ukończenie budowy: 1920 (1924 jako rotorowiec)
• Wyporność:
  • 496 BRT
  • 455 BRT jako żaglowiec
• Ładowność: 625 Mg
• Długość / Szerokość / Zanurzenie: 54 m / 9 m / 3,8 m
• Napęd:
  • Jacht: 883 m² powierzchni żagla i pomocniczy silnik Diesla
  • Rotorowiec: Silnik wysokoprężny 220 KM i 2 rotory Flettnera
• Prędkość: 7–11 węzłów
• Załoga: 10 osób
• Statki siostrzane: Gaarden, Datteln i Annen (bez rotorów Flettnera)

Przypisy

1. Retractable Flettner Rotor with Magnus Effect Force. THiiiNKSail. [dostęp 2023-06-20]. (ang.).
2. Steven Woods: Sail Freighter Friday: Rotor Ship Buckau (1925). Hudson River Maritime Museum, 2022--12-23. [dostęp 2023-06-20]. (ang.).
3. MartinaM. Reche-Vilanova MartinaM., Performance Prediction Program for Wind-Assisted Cargo Ships, Technical University of Denmark, 2020, s. 32, 35, 39, DOI: 10.13140/RG.2.2.24961.48480 [dostęp 2023-06-20] (ang.).
4. Future Shipping: Flettner Rotors as Sustainable Propulsion. Strathclyde University​. [dostęp 2023-06-20]. (ang.).
5. Rotor Ships. Shipping Wonders of the World. [dostęp 2023-06-20]. (ang.).
6. DREHMOMENT. mare.de. [dostęp 2023-06-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-12-18)]. (niem.).
7. Maiden Voyage. Time, 1925-03-02. [dostęp 2023-06-20]. (ang.).
8. StephenS. Salter StephenS., GrahamG. Sortino GrahamG., JohnJ. Latham JohnJ., Sea-going hardware for the cloud albedo method of reversing global warming, royalsocietypublishing.org, 29 sierpnia 2008, DOI: 10.1098/rsta.2008.0136 [dostęp 2023-06-24] (ang.).
9. Today in Technology History. May 9 [online], The Center for the Study of Technology and Society [zarchiwizowane z adresu 2002-06-19] (ang.).