Loading AI tools
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Wyścig Czech WTCC 2011 – piąta runda World Touring Car Championship w sezonie 2011 i szósty z kolei Wyścig Czech. Rozegrał się on w dniach 18-19 czerwca 2011 na torze Masaryk Circuit położonym na zachodnich obrzeżach miasta Brno w Czechach. W pierwszym wyścigu zwyciężył Robert Huff z Chevroleta, a w drugim jego zespołowy kolega Yvan Muller.
.svg) | ||||
 Masaryk Circuit | ||||
| 5. runda z 12. w sezonie 82. runda o mistrzostwo WTCC | ||||
| Lokalizacja | ||||
|---|---|---|---|---|
| Data | ||||
| Długość okrążenia |
5,403 km | |||
| Wyścig 1 | ||||
| Liczba okrążeń |
10 | |||
| Pole position |
Yvan Muller | |||
| Zwycięzca |
Robert Huff | |||
| 2 miejsce |
Yvan Muller | |||
| 3 miejsce |
Alain Menu | |||
| Najszybsze okrążenie |
Robert Huff | |||
| Wyścig 2 | ||||
| Liczba okrążeń |
10 | |||
| Pole position |
Michel Nykjær | |||
| Zwycięzca |
Yvan Muller | |||
| 2 miejsce |
Tom Coronel | |||
| 3 miejsce |
Alain Menu | |||
| Najszybsze okrążenie |
Yvan Muller | |||
| ||||
| ||||
Wiedziałem, że muszę spróbować i wyprzedzić Yvana na starcie. Kiedy byłem na zewnętrznej pierwszego zakrętu mogłem nie widzieć co on robił z powodu martwego pola w lusterku. Ale był na tyle porządny, by dać mi wystarczająco dużo miejsca i dziękuję mu za to. Wprowadziliśmy trochę zmian w samochodzie po wczorajszym dniu i byłem od niego trochę szybszy, co wystarczyło, żeby zachować bezpieczną odległość i wygrać wyścig.
Zwycięstwo w drugim wyścigu wyprostowało dzisiaj dla mnie sprawy. Wróciłbym do domu bardzo rozczarowany gdybym nie wygrał tego wyścigu, gdyż mój samochód był zdecydowanie najszybszy przez cały weekend. Musiałem po prostu to jak najlepiej wykorzystać, by zdobyć zwycięstwo. W każdym razie nie było łatwo wygrać, ponieważ startowałem z ósmego pola i musiałem walczyć, żeby przedostać się do przodu, wyprzedzając Menu, Tarquiniego, Nykjæra i Coronela.
| Symbol | Klasa |
|---|---|
| M | Producent (Manufacturers' Championship) |
| Y | Niezależny (Yokohama Trophy) |
| J | Specyfikacja 2010 (Jay-Ten Trophy) |
| Sesja | Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Yvan Muller[3] |
Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 2:11,039 | 11 |
| 2 | 1 | Yvan Muller[3] |
Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 2:10,202 | 10 |
| Temperatura toru | 24 °C |
|---|---|
| Temperatura powietrza | 19 °C |
| Słońce | nie |
| Opady deszczu | nie |
| Sucho | |
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 |  Robert Huff[3] |
Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 2:10,863 | 3 |
| Temperatura toru | 33 °C |
|---|---|
| Temperatura powietrza | 18 °C |
| Słońce | tak |
| Opady deszczu | nie |
| Sucho | |
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Yvan Muller[3] |
Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 2:11,640 | 3 |
| Temperatura toru | 32 °C |
|---|---|
| Temperatura powietrza | 19 °C |
| Słońce | tak |
| Opady deszczu | nie |
| Sucho | |
| Poz. | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS | DK | NW |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  |
Robert Huff |
10 | 187 | 5 | 1 | – | 3 | 4 | – | – | – |
| 2 | |
Yvan Muller |
10 | 162 | 2 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 | – | – |
| 3 | |
 Alain Menu |
10 | 134 | 2 | 2 | 2 | 2 | – | 1 | – | – |
| 4 | |
 Gabriele Tarquini |
10 | 83 | 1 | – | 1 | 1 | – | 2 | – | – |
| 5 |  1 |
 Tom Coronel |
9 | 82 | – | 2 | – | – | – | 1 | – | 1 |
| 6 |  1 |
 Tiago Monteiro |
10 | 74 | – | – | 2 | 1 | – | – | – | – |
| 7 | 1 |
 Kristian Poulsen |
10 | 57 | – | – | 1 | – | – | 2 | – | – |
| 8 | 1 |
 Norbert Michelisz |
8 | 50 | – | 1 | – | – | 2 | – | – | – |
| 9 | |
 Javier Villa |
10 | 44 | – | – | 1 | – | 1 | – | – | – |
| 10 | |
 Darryl O’Young |
10 | 37 | – | – | – | – | – | 2 | – | – |
| 11 | 1 |
Michel Nykjær |
9 | 29 | – | – | – | 1 | – | 1 | – | 1 |
| 12 | 1 |
 Carlos "Cacá" Bueno |
2 | 25 | – | – | 1 | – | – | – | – | – |
| 13 | 1 |
 Robert Dahlgren |
10 | 18 | – | – | – | – | – | 1 | – | – |
| 14 | 1 |
 Franz Engstler |
10 | 16 | – | – | – | – | – | 2 | – | – |
| 15 | |
Fredy Barth |
9 | 6 | – | – | – | – | – | 3 | – | 1 |
| 16 | |
 Aleksiej Dudukało |
10 | 2 | – | – | – | – | – | 2 | – | – |
| 17 | 1 |
 Mehdi Bennani |
9 | 2 | – | – | – | 1 | – | 1 | – | 1 |
| 18 | 1 |
Pepe Oriola |
10 | 2 | – | – | – | – | – | 1 | – | – |
| 19 | |
 Yukinori Taniguchi |
10 | 0 | – | – | – | – | – | – | 1 | – |
| 20 | |
Fabio Fabiani |
8 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | – | – |
| 21 | |
Marchy Lee |
5 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | – | 1 |
| 22 | |
Urs Sonderegger |
6 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | – | 2 |
| 23 | |
 İbrahim Okyay |
2 | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Poz. | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS | DK | NW |
| Poz. | +/- | Producent | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS | DK | NW |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
 Chevrolet |
10 | 405 | 9 | 7 | 5 | 6 | 7 | 4 | 1 | – |
| 2 | 1 |
BMW Customer Racing Teams |
10 | 238 | – | 3 | 2 | 1 | 3 | 10 | – | 5 |
| 3 | 1 |
SR Customer Racing |
10 | 229 | 1 | – | 3 | 3 | – | 9 | – | 2 |
| 4 | |
Volvo Polestar Evaluation Team |
10 | 62 | – | – | – | – | – | 1 | – | – |
| Poz. | +/- | Producent | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS | DK | NW |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
