Loading AI tools
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Wewnętrzna Obwodnica Miasta Siedlce – wewnętrzna obwodnica Siedlec, zwana też potocznie przez siedlczan małą (w odróżnieniu od obwodnicy zewnętrznej, którą nazywają dużą).
Długość |
5,6 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Miejscowości i Dzielnice |
miasto Siedlce, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zdjęcie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ul. Prezydenta Ryszarda Kaczorowskiego | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Początkowo obwodnica miała być wybudowana w 3 etapach, a budowa ostatniego odcinka miała zakończyć dopiero się w 2015 roku[1].
Z uwagi na zbyt duży koszt budowy zrezygnowano z budowy III etapu, pozostawiając do realizacji tylko I i II, przy czym modyfikując drugi etap. Polegało to głównie na zrezygnowaniu z budowy wiaduktu nad torami linii kolejowej nr 2 (na wysokości przedłużenia ul. Kruszcowej) i zastąpieniu go przejazdem pod torami z wykorzystaniem istniejącego wąwozu (zwanego potocznie "karierem”), nad którym przerzucony jest istniejący wiadukt kolejowy tej linii[2], oraz wybudowaniu dalszej części II etapu wzdłuż linii nr 55 w kierunku Sokołowa Podlaskiego (na terenach przejęte przez Miasto Siedlce od PKP S.A. za zaległe zobowiązania podatkowe) aż do drogi krajowej nr 63 w miejscowości Strzała (na wysokości przejazdu kolejowo-drogowego na granicy administracyjnej Miasta Siedlce i miejscowości Strzała)[3][4].
W dalszych latach planuje się wybudowanie kolejnych odcinków, m.in. III etapu – odcinek od jednego z końców II etapu (skrzyżowanie z ul. Prądzyńskiego), dalej "karierem" pod wiaduktem ul. Warszawskiej aż ul. Zbrojnej przez wybudowanie wiaduktu nad ul. Partyzantów (równolegle do istniejącego wiaduktu kolejowego zwanego "Garwolińskim"), a także odłożonego dawnego III etapu, (obecnie nazywanego IV) między ul. Kazimierzowską a ul. Starowiejską przez ul. Janowską. Jego budowa została na razie zarzucona i termin realizacji nie jest znany, choć nie wyklucza się budowy w dalszej przyszłości.
Mapa przebiegu obecnej trasy obwodnicy
(do realizacji w przypadku posiadania przez miasto dodatkowych funduszy
Miasto uzyskało dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej w ramach Indywidualnych Projektów Kluczowych dla Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego (RPO WM) na lata 2007–2013. Priorytet III – Regionalny system transportowy.
Wartość projektu wynosi 58 500 000 zł, w tym dofinansowanie – 49 725 000 zł, co stanowi 85% wartości inwestycji[5][6]
16 kwietnia 2010 roku ogłoszono przetarg na wyłonienie wykonawcy budowy I i II etapu. 14 i 17 czerwca 2010 r. wybrano wykonawców poszczególnych etapów budowy obwodnicy[7][8]. Podpisanie umów na wykonawstwo nastąpiło 28 czerwca[9] i 29 czerwca[10].
Wykonawcą I etapu było Przedsiębiorstwo Robót Drogowych "Regionalne Drogi Podlaskie" Sp. z o.o.,
a partnerami: Przedsiębiorstwo Inżynierii Lądowej "Aquarius" z Siemiatycz i Przedsiębiorstwo Robót Drogowo-Budowlanych z Gostynina.
Wartość zamówienia 18 408 733 zł[11].
Wykonawcą II było Polimex-Mostostal S.A.[12]
Wartość zamówienia 24 273 646 zł[13].
Oddanie do użytku nastąpiło 10 marca 2012 roku[14].
Przy ul. Jana Pawła II został zlokalizowany Regionalny Ośrodek Sportu, Rekreacji, Rehabilitacji i Turystyki w Siedlcach, w skład którego (docelowo) ma wchodzić:
Obecnie zrealizowany został I etap budowy ROSRRiT w następującym zakresie:
23 listopada 2009 roku rozstrzygnięto przetarg na budowę I etapu ROSRRiT, wykonawcą jest konsorcjum Polimex-Mostostal S.A. (lider) i PHU Pagro Firma Brukarsko-Drogowa Sp. z o.o z Krakowa (partner) Koszt budowy I etapu to 28 635 279 zł[15].
10 marca 2010 roku rozpoczęto budowę[16], I etap prac zakończono 11 czerwca 2011 roku.
Ponadto 13 kwietnia 2010 roku rozstrzygnięto przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej Aquaparku Miejskiego, wykonawcą jest konsorcjum Biuro Architektoniczno-Budowlane PRO-ARCH 2 Sp. z o.o. z Czechowic-Dziedzic oraz Przedsiębiorstwo Wielobranżowe INTEM inż. Mariusz Krawczyk z Katowic. Koszt projektu to 457 500 zł, szacunkowy koszt realizacji budowy aquaparku to 28 659 000 zł netto, roczne koszty eksploatacji obiektu to 2 086 500 zł netto[17].
6 lipca 2011 roku podpisano umowę na budowę aqaparku z Przedsiębiorstwem Produkcyjno – Usługowym "Zambet" z Pułtuska[18] Koszt budowy aqaparku 35 mln zł. 20 lipca 2011 roku ruszyła budowa[19], termin oddania obiektu upływał 6 stycznia 2013 roku. 20 marca 2012 roku P.P.U. Zambet odstąpiło od umowy na budowę[20] budowę dokończła Skanska S.A. za kwotę 27 mln zł netto[21]. Otwarcie obiektu nastąpiło 27 grudnia 2013 roku obiekt przyjął nazwę "Park Wodny Siedlce"[22].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.