![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Nockenwelle2.jpg/640px-Nockenwelle2.jpg&w=640&q=50)
Układ rozrządu silnika spalinowego
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Układ rozrządu silnika tłokowego – zestaw elementów zapewniający sterowanie elementami, które mają na celu doprowadzenie ładunku do cylindra silnika tłokowego oraz usunięcie z niego wypracowanych gazów (spalin).
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Nockenwelle2.jpg/640px-Nockenwelle2.jpg)
Rozrząd może być:
- zaworowy – sterowanie zaworami ssącymi i wydechowymi – momentem i czasem otwarcia.
- tulejowy, gdzie tuleja przesuwno-obrotowa otwiera i zamyka zawory ssące i wydechowe.
- tłokowy (szczelinowy) – tłok otwiera i zamyka okna (szczeliny) do kanałów: ssących, przelotowych i wydechowych.
- sterowany przepustnicą obrotową, która otwiera i zamyka okna dolotowe dla ładunku (mieszanki).
- rozrząd mieszany (tłokowo-zaworowy) – np. ładunek do silnika odbywa się oknami (szczelinami) w DMP, a spaliny są usuwane przez układ zaworów w głowicy (większość silników wodzikowych, niektóre silniki rotacyjne)
Dwa pierwsze są stosowane w silniku czterosuwowym, trzy pozostałe w silniku dwusuwowym.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Ciclo_del_motore_4T.svg/320px-Ciclo_del_motore_4T.svg.png)
A: Ssanie
B: Sprężanie
C: Praca
D: Wydech