![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Isartor._Fortepan_23043.jpg/640px-Isartor._Fortepan_23043.jpg&w=640&q=50)
Typ B (tramwaje w Monachium)
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
B – trzecia seria wagonów silnikowych systemu tramwajowego w Monachium. Cechowały się one konstrukcją zbliżoną do produkowanych od 1898 r. tramwajów typu A. W przeciwieństwie do typu A wagony typu B posiadały cztery okna i zaokrąglone ściany czołowe. Pierwszych pięć tramwajów podtypu oznaczonego jako B 1 dostarczono w 1908 r. W kolejnych latach dołączyły do nich jeszcze 44 tramwaje, które oznaczono jednak jako podtyp B 2.3, ponieważ posiadały one wózki Maximum zamiast wózków z osiami skrętnymi. W latach 1909–1910 wymontowano osie skrętne ze wszystkich wagonów serii B 1 i zastąpiono wózkami Maximum. Przebudowane wagony oznaczono jako podtyp B 1.3. W 1956 r. wszystkie wagony typu B wycofano z eksploatacji, nie zachowując żadnego do celów muzealnych.
![]() | |||
Dane ogólne | |||
Kraj produkcji | |||
---|---|---|---|
Lata produkcji |
1908 | ||
Dane techniczne | |||
Liczba członów |
1 | ||
Długość |
9000 mm | ||
Rozstaw wózków |
1435 mm | ||
Moc silników |
52 kW | ||
Napięcie zasilania |
600 V DC | ||
Wnętrze | |||
Liczba miejsc siedzących |
22 | ||
Liczba miejsc ogółem |
44 | ||
|
Siedem doczep podtypu b 1.43 wyprodukowano na wzór doczep typu A 1.43 z wagonów tramwaju konnego. Niektóre dawne wagony tramwaju parowego zostały również przerobione na doczepy dla tramwaju elektrycznego. 20 doczep oznaczono jako podtyp b 2.44. Wszystkie zostały wycofane z ruchu między 1928 a 1938 rokiem.