Stara Piła (ładownia kolejowa)
Dawny węzęł kolejowy Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Stara Piła – ogólnodostępna bocznica szlakowa[1] oraz stacja kolejowa w Starej Pile w województwie pomorskim.
.JPG) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Poprzednie nazwy |
Altemühle |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
1 (2) |
| Liczba krawędzi peronowych |
2 (4) |
| Kasy |
brak |
| Linie kolejowe | |
| |
Położenie na mapie gminy Żukowo  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa pomorskiego  | |
Położenie na mapie powiatu kartuskiego  | |
 54°19′35″N 18°24′53″E | |
1905–1945
Kolej dotarła do Starej Piły w 1885, kiedy zbudowano linię kolejową łączącą Pruszcz Gdański z Kartuzami[2]. 1 maja 1914, po zbudowaniu linii łączącej Gdańsk Wrzeszcz ze Starą Piłą, miejscowość ta stała się węzłem kolejowym[3]. W 1930 wraz z budową magistrali węglowej powstała linia kolejowa łącząca Owczarnię z Osową (od 1969 po rozszerzeniu granic administracyjnych Gdańska – Gdańskiem Osową). Linia ta była trasą kolejową omijającą Wolne Miasto Gdańsk i umożliwiała dojazd pociągów do budowanej Gdyni[4].
1945–1989
Po zmianie granic początkowo Stara Piła miała duże znaczenie w ruchu lokalnym, gdyż przejeżdżały przez nią pociągi relacji Gdynia Główna – Kartuzy oraz Pruszcz Gdański – Kartuzy. W 1973 zamknięto dla ruchu pasażerskiego linię Gdańsk Kokoszki – Stara Piła[3].
Po 1989
Wraz z końcem obowiązywania rozkładu zima 1993/1994, 29 maja 1994 zawieszono przewozy pasażerskie na trasie Pruszcz Gdański – Kartuzy. Późniejsza zastępcza komunikacja autobusowa przewidywała w Starej Pile dwa postoje, gdyż autobus wjeżdżał jeszcze do Niestępowa[2]. W 1997 zawieszono również przewozy towarowe na odcinku Stara Piła – Kartuzy[3], przez co znacznie spadło znaczenie stacji. Do 2005, kiedy w rejonie Kolbud rozmiękł nasyp uniemożliwiając przejazd jakichkolwiek pociągów[2], przez stację przebiegała kolejowa obwodnica Gdańska, pozwalająca na przejazd z portów i północnej części Kaszub do Pruszcza i dalej na południe z pominięciem Gdańska[5]. W tym samym czasie otwarto ponownie ruch towarowy na odcinku Stara Piła – Kartuzy[2]. W 2003 otwarto linię Pruszcz Gdański – Stara Piła dla ruchu drezynowego[2].
W 2023[6][7] odbudowano stację Stara Piła w ramach bajpasu kartuskiego[uwaga 1] realizowanego przez PKP PLK[8][9]. Od 11 marca 2024 zaczęły tu się zatrzymywać ponownie pociągi pasażerskie[10].
Stara Piła jest węzłem kolejowym, w którym krzyżują się linie kolejowe nr 229 oraz nr 234. W obrębie stacji linie te są jednotorowe i niezelektryfikowane.
Stacja była używana w ruchu towarowym. Pociągi osobowe również nie kursują, ostatni odjechał 29 maja 1994[2]. Do stacji docierała także natomiast kolej drezynowa[11].
Na stacji znajduje się jeden peron[12] oraz trójbryłowy, otynkowany dworzec. Część główna budynku jest piętrowa, a części boczne parterowe[12].
- bajpas kartuski — kolejowa trasa objazdowa z Gdańska do Kartuz przez Gdańsk Kokoszki i Starą Piłę, w śladzie linii kolejowych nr 229 i 234. Powstała ona w związku z przygotowywaną przez PKP PLK elektryfikacją i budową drugiego toru na linii nr 201 Gdynia – Kościerzyna – Bydgoszcz. Prace przy bajpasie kartuskim trwały w latach 2022–2023 i składały się z dwóch części: modernizacji ok. 15 km istniejącej linii Gdańsk Kokoszki – Stara Piła – Żukowo – Glincz (należącej do PKP PLK i przez nią zrealizowanej) oraz odbudowy niespełna 1,5 km toru na odcinku Gdańsk Kiełpinek – Gdańsk Kokoszki (zrealizowanej przez spółkę PKM S.A. przy ścisłej współpracy z miastem Gdańsk).
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
