![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/T%25C3%25A4ndkulemotor.svg/langpl-640px-T%25C3%25A4ndkulemotor.svg.png&w=640&q=50)
Silnik średnioprężny
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Silnik średnioprężny (znany też pod nazwą silnik o zapłonie żarowym) — silnik spalinowy, konstrukcyjnie historyczny, w którym zapłon paliwa następuje w nagrzanej, niechłodzonej gruszce żarowej. Obecnie w silnikach Diesla zapłon inicjowany jest przez wysoki stopień sprężania (16 - 22), co powoduje wytworzenie temperatury zapłonu w cylindrze. W silniku żarowym zamiast wysokiego sprężenia stosowano mocno rozgrzany (do czerwoności) fragment komory spalania (tzw. grusza żarowa).
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/T%C3%A4ndkulemotor.svg/320px-T%C3%A4ndkulemotor.svg.png)
1. gruszka żarowa
2. cylinder
3. tłok
4. skrzynia korbowa
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Lanz_Bulldog_1928-crop.jpg/640px-Lanz_Bulldog_1928-crop.jpg)